| 发明名称 | 用于检测具有废气涡轮增压器的内燃机的密封性的方法以及废气涡轮增压器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种废气涡轮增压器，其包括：壳体，该壳体具有废气入口和废气出口；和可旋转地支承在壳体内的涡轮。另外还设置有一闭锁装置，该闭锁装置能够居于打开状态和关闭状态，在打开状态中产生一种流体连接，通过该流体连接，来自废气入口的废气能够在绕开涡轮的情况下流向废气出口。在对壳体加载压缩空气时该废气涡轮增压器是至少接近气密的。 | ||
| 申请公布号 | CN105143634A | 申请公布日期 | 2015.12.09 |
| 申请号 | CN201480022568.1 | 申请日期 | 2014.05.05 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | T·安格雷尔;S·施特克尔;R·马里克 |
| 分类号 | F02B37/18(2006.01)I;G01M3/26(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 用于在具有废气涡轮增压器(1)的内燃机初次起动运转之前检测其密封性的方法，其特征在于：将内燃机的排气管路在废气涡轮增压器(1)下游的一个位置处密封，·在废气涡轮增压器(1)的闭锁装置(3)的操纵装置(5，6，13)处将该废气涡轮增压器的壳体(2)密封，使得在所述操纵装置(5，6，13)处没有空气能够从所述壳体(2)漏出到环境中，·在废气涡轮增压器(1)内产生过压，以及，·将出现的压力损失或泄漏空气体积流量与预先规定的、被认为容许的压力损失或泄漏空气体积流量进行比较。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||