汽车的电子风扇控制电路及汽车

摘要

本实用新型公开了一种汽车的电子风扇控制电路，包括第一电子风扇、第二电子风扇、第一继电器、第二继电器、第一开关和第二开关，第一开关和第二开关均具有打开位置和闭合位置，还包括辅助继电器，第一开关与第一继电器的线圈相连，第二开关与第二继电器的线圈和辅助继电器的线圈相连，在第一开关和第二开关的共同闭合位置处形成并联的第一通路和第二通路；第一通路包括依次连接的第一继电器、第一电子风扇、辅助继电器的动触点和辅助继电器的静触点，辅助继电器的静触点接地；第二通路包括依次连接的第二继电器和第二电子风扇。上述电子风扇控制电路能够增大电子风扇的最大风量，以使发动机的散热效果更好。本实用新型还公开了一种汽车。

主权项

一种汽车的电子风扇控制电路，包括第一电子风扇(11)、第二电子风扇(12)、第一继电器(13)、第二继电器(14)、第一开关(15)和第二开关(16)，所述第一开关(15)和所述第二开关(16)均具有打开位置和闭合位置，其特征在于，还包括辅助继电器(17)，所述第一开关(15)与所述第一继电器(13)的线圈相连，所述第二开关(16)与所述第二继电器(14)的线圈和所述辅助继电器(17)的线圈相连，在所述第一开关(15)和所述第二开关(16)的共同闭合位置处形成并联的第一通路和第二通路；所述第一通路包括依次连接的所述第一继电器(13)、所述第一电子风扇(11)、所述辅助继电器(17)的动触点和所述辅助继电器(17)的静触点，所述辅助继电器(17)的静触点接地；所述第二通路包括依次连接的所述第二继电器(14)和所述第二电子风扇(12)。