一种汽车倒挡拨叉

摘要

本实用新型公开了一种汽车倒挡拨叉，所属领域为传动零件设计技术领域，包括拨叉、拨叉轴孔，拨叉的外轮廓为弧形，其内部也是弧形，下方设计成左右平行的两个侧面，拨叉的顶部加工有拨叉轴孔，套在拨叉轴上，拨叉可以绕拨叉轴转动，汽车切换成倒挡时，将拨叉套入齿轮两端面，转动拨叉即可改变齿轮的位置，使倒挡齿轮相互啮合，实现倒挡，本实用新型所公开的汽车倒挡拨叉，拨叉的强度和拨叉的安装稳定性好，取模方便、省力，加工成本低，又能够满足传动需求，换挡时不容易造成齿轮的损坏，倒挡拨叉的热处理工艺采用调质处理，其硬度值为HRC20-25之间,可以满足倒挡拨叉换挡时的强度要求。

主权项

一种汽车倒挡拨叉，包括包括拨叉、拨叉轴孔，所述拨叉轴孔位于所述拨叉的顶部，其特征在于：所述拨叉的外轮廓为弧形，其内部也是弧形，下方设计成左右平行的两个侧面，套在拨叉轴上，所述拨叉可以绕拨叉轴转动，将所述拨叉套入齿轮两端面，转动所述拨叉即可改变齿轮的位置。