| 发明名称 | 双电机驱动桥结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种双电机驱动桥结构，其包括位于车架底部的桥壳，桥壳内并列设置有两个独立的驱动电机，每个电机的主轴上都装设有行星减速器，驱动电机输出的动力经行星减速器传递至传动轴，再经传动轴传送至电动车的一对前置驱动轮或后置驱动轮。与现有技术相比，本实用新型双电机驱动桥结构具有的好处在于：1)减小了底盘的簧下质量，提高了轮胎使用寿命和乘坐舒适性；2)该双电机驱动桥结构的尺寸较小，便于布置，特别适用于以车载电源为全部动力的纯电动汽车上；3)提高了系统效率。 | ||
| 申请公布号 | CN204845388U | 申请公布日期 | 2015.12.09 |
| 申请号 | CN201520485499.X | 申请日期 | 2015.07.06 |
| 申请人 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 发明人 | 马晓辉;赵长春;李瑶 |
| 分类号 | B60B35/12(2006.01)I;B60K1/02(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 一种双电机驱动桥结构，其特征在于：其包括位于车架底部的桥壳，桥壳内并列设置有两个独立的驱动电机，每个电机的主轴上都装设有行星减速器，驱动电机输出的动力经行星减速器传递至传动轴，再经传动轴传送至电动车的一对前置驱动轮或后置驱动轮。 | ||
| 地址 | 518000 广东省深圳市坪山新区坪山竹坑社区工业区9栋1-3层 | ||