一种汽车侧门防撞梁用钢材及其加工工艺

摘要

本发明公开了一种汽车侧门防撞梁用钢材及其加工工艺，汽车侧门防撞梁用钢材包括重量百分比的下列组分：C:0.14%～0.20%、Si:≤0.5%、Mn:0.80%～1.6%、P:≤0.04%、S:≤0.04%、Al:≥0.02%，其余为Fe。其加工工艺：按照上述各组分重量百分比制作汽车侧门防撞梁用钢材，剪裁合适宽度，制成钢管，切成防撞横梁本体，然后加热，再入淬火液，然后入回火炉回火，最后将防撞横梁本体迅速风冷、抛丸、校直，得汽车侧门防撞梁防撞横梁。本发明通过合理优化汽车侧门防撞梁用材料中C、Si、Mn、P、S和Al的含量，经过热处理后，提高汽车侧门防撞梁的机械性能，使其具有良好的韧性和强度，其抗拉强度1600～1800Mpa、延伸率≥15%。

主权项

一种汽车侧门防撞梁加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：A、按照上述汽车侧门防撞梁用钢材的各组分重量百分比制作汽车侧门防撞梁用钢材，剪裁所需宽度，制成所需钢管，切成防撞横梁本体；B、将步骤A制备的防撞横梁本体加热；C、然后将防撞横梁本体入淬火液；D、将步骤C处理后的防撞横梁本体入回火炉回火；E、将步骤D处理后的防撞横梁本体迅速风冷、抛丸、校直，得防撞横梁；汽车侧门防撞梁用钢材包含以下重量百分比的下列组分：C:0.14%~0.20%、Si:≤0.5%、Mn:0.80%~1.6 %、P: ≤0.04%、S: ≤0.04%、Al:≥ 0.02% ，其余为Fe；步骤C所述淬火液温度40‑45℃，入淬火液时间10‑15秒。