发明名称 |
一种单级可升降压车载电源逆变器的控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,首先,在正弦波的正半周期内,控制第一开关管处于高频开关状态,第二开关管、第六开关管处于常通状态,控制第三开关管与第一开关管互补导通;然后,在正弦波的负半周期内,控制第三开关管处于高频开关状态,第四开关管、第五开关管处于常通状态,控制第三开关管与第一开关管互补导通;应用半周期调制法,使得两个升压单元的开关管处于半周高频工作,旁路开关管工频切换状态,减少了逆变器的开关损耗。同时与传统控制方式相比,又减小了导通损耗,消除了变换器的内部环流。 |
申请公布号 |
CN105141161A |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201510518857.7 |
申请日期 |
2015.08.24 |
申请人 |
苏州市博得立电源科技有限公司 |
发明人 |
王占伟;李光明 |
分类号 |
H02M7/537(2006.01)I;H02M1/14(2006.01)I |
主分类号 |
H02M7/537(2006.01)I |
代理机构 |
南京经纬专利商标代理有限公司 32200 |
代理人 |
许方 |
主权项 |
一种单级可升降压车载电源逆变器的控制方法,所述逆变器包括第一升压单元、第二升压单元、第一旁路开关管、第二旁路开关管,所述第一升压单元包括第一开关管、第二开关管、第一电感、第一电容,第二升压单元包括第三开关管、第四开关管、第二电感、第二电容,其特征在于:包括如下步骤:步骤1、在正弦波的正半周期内,控制第一开关管处于高频开关状态,第二开关管、第六开关管处于常通状态,控制第三开关管与第一开关管互补导通;步骤2、在正弦波的负半周期内,控制第三开关管处于高频开关状态,第四开关管、第五开关管处于常通状态,控制第三开关管与第一开关管互补导通;步骤3、重复步骤1至步骤2。 |
地址 |
215000 江苏省苏州市吴中区越溪街道木林路51号6幢 |