| 发明名称 | 一种用于隧道掘进机始发及接收的结构体系 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于隧道掘进机始发及接收的结构体系。TBM工法在城市轨道交通中仍在摸索前进阶段，并未形成一套行而有效的设计、施工解决方案。本实用新型于隧道初期支护的仰拱上方设置弧形导台，导台表面两端对称预设钢轨，作为隧道掘进机前进平台，并降低掘进机前进的摩擦阻力；于隧道初期支护内侧设置环形钢板，板面垂直于初期支护；环形钢板一侧组装管片，另一侧通过型钢固定于初期支护。本实用新型用于隧道掘进机在隧道内始发、接收，始发时可为掘进提供反力，并对首环管片进行锁定，同时对管片背后浆液进行封堵；接收时对已完成的管片进行锁定及背后浆液封堵；同时该工作洞施做于车站端部，防止掘进机推力过大对车站结构造成影响。 | ||
| 申请公布号 | CN204851274U | 申请公布日期 | 2015.12.09 |
| 申请号 | CN201520590599.9 | 申请日期 | 2015.08.07 |
| 申请人 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 发明人 | 唐志强;刘小刚;黄银钉;刘赪;黄双林;谢君泰;张竹清;徐博;朵生君;吉艳雷;刘建红;徐献超;程磊;刘晓瑞;张旭珍 |
| 分类号 | E21D9/14(2006.01)I | 主分类号 | E21D9/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人 | 李罡 |
| 主权项 | 一种用于隧道掘进机始发及接收的结构体系，其特征在于：于隧道初期支护（2）的仰拱上方设置弧形导台（5），弧形导台（5）表面两端对称预设有径向的钢轨（4）；于隧道初期支护（2）内侧设置环形钢板（6），板面垂直于初期支护（2）；环形钢板（6）板面一侧组装管片（8），另一侧通过垂直并固定于初期支护（2）的型钢锁定。 | ||
| 地址 | 710043 陕西省西安市西影路二号 | ||