| 主权项 |
一种汽车真空胎钢圈轮辋吊具，其特征在于：所述钢圈轮辋吊具包括四个均匀对称分布的用于夹持钢圈轮辋内凹腰部的轮辋夹紧杆(2)、以及顶部焊接有供行车或吊车吊运轮辋的吊环(103)的一个十字支承悬挂架(1)；所述十字支承悬挂架(1)包括两根呈十字形交叉上下叠放并焊接为一体的上支承悬挂方管(101)和下支承悬挂方管(102)；所述轮辋夹紧杆(2)包括插装于所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)内的滑移齿条(203)、焊接于所述滑移齿条末端下方的竖杆(202)、焊接于所述竖杆(202)下方的朝向与滑移齿条(203)一致的轮辋夹紧爪(201)；所述轮辋夹紧杆(2)的滑移齿条(203)插装于所述十字支承悬挂架(1)的上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)之中，上支承悬挂方管(101)和下支承悬挂方管(102)的两端均相向插装有两个所述轮辋夹紧杆(2)的滑移齿条(203)，所述上支承悬挂方管(101)和下支承悬挂方管(102)的两端开口处的中部均紧固安装有分隔块(106)，所述分隔块(106)将插装于所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)内的两根所述轮辋夹紧杆(2)的滑移齿条(203)隔开；插装于所述上支承悬挂方管(101)内的两个轮辋夹紧杆(2)的竖杆(202)长度略长于插装于所述下支承悬挂方管(102)内的两个轮辋夹紧杆(2)的竖杆(202)长度以确保四个轮辋夹紧杆(2)下方的轮辋夹紧爪(201)位于同一平面；插装于同一根所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)内的两根滑移齿条(203)的直齿轮齿均朝向方管中心；所述上支承悬挂方管(101)和下支承悬挂方管(102)焊接部位的中央竖直位置均插装有两个完全相同的圆柱齿轮(104)，所述圆柱齿轮(104)的轴心线位置都具有带键槽的轴孔，贯穿插装于所述上支承悬挂方管(101)和下支承悬挂方管(102)焊接部位的中央竖直位置的一根带键的齿轮同轴联动轴(10402)与插装于所述上支承悬挂方管(101)和下支承悬挂方管(102)内的两个圆柱齿轮(104)的带键轴孔配合使两个所述圆柱齿轮(104)可以被彼此带动同步旋转；所述圆柱齿轮(104)均与插装在同一根所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)的两根滑移齿条(203)啮合；所述滑移齿条(203)相对于其焊接竖杆(202)的另一末端紧固安装有可拆卸的滑移限位螺钉(20302)，在所述上支承悬挂方管(101)的顶壁和所述下支承悬挂方管(102)的底壁上具有非贯通整根所述上支承悬挂方管(101)或所述下支承悬挂方管(102)的滑移限位槽(105)，随着所述滑移齿条(203)在所述上支承悬挂方管(101)或所述下支承悬挂方管(102)内的滑移，所述滑移限位螺钉(20302)将被带动移入各自对应的滑移限位槽(105)并在滑移限位槽(105)的末端发生抵触而阻止所在的滑移齿条(203)继续滑移；四个所述轮辋夹紧杆(2)当中的一个的滑移齿条(203)的非齿面的背面具有沿齿条长度方向排布的非贯通的滑移锁定销钉孔阵列(204)，其所插装于其中的所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)与其非齿面贴合的一侧侧壁具有与所述滑移锁定销钉孔阵列(204)对应的一个销钉孔供一根轮辋夹紧杆锁定销钉(107)插装于其中并插在所述滑移锁定销钉孔阵列(204)的其中一个销钉孔，所述轮辋夹紧杆锁定销钉(107)位于方管外侧的中部具有凸缘(10702)，所述凸缘(10702)外径大于所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)的侧壁销钉孔的直径，所述轮辋夹紧杆锁定销钉(107)位于方管外侧的部分套装有一根弹簧(108)，所述弹簧(108)与所述轮辋夹紧杆锁定销钉(107)均同共插装于一个末端紧固于所述上支承悬挂方管(101)或下支承悬挂方管(102)侧壁的弹簧套筒(109)之中，所述轮辋夹紧杆锁定销钉(107)的末端伸出所述弹簧套筒(109)尾部的开孔，所述弹簧(108)一端抵住所述轮辋夹紧杆锁定销钉(107)中部的凸缘(10702)，一端抵住所述弹簧套筒(109)尾部的内壁，其弹力保持着将所述轮辋夹紧杆锁定销钉(107)顶入所述滑移锁定销钉孔阵列(204)的其中任一销钉孔的趋势。 |
