气动车辆的控制装置

摘要

本发明涉及一种气动车辆的控制装置，具体而言，该控制装置：数据单元，所述数据单元接收外部输入信号；空气喷射模块，其基于所述数据单元接收到的所述外部输入信号控制流量控制单元；压缩机模块，其接收来自所述数据单元发出的指令，并根据所述指令控制车载空压机。在优选方案中，所述控制装置还包括起动模块和加热模块，以为气动车辆提供快速的起动和高温高压的压缩空气。

主权项

一种气动车辆的控制装置，包括：数据单元，所述数据单元接收外部输入信号；空气喷射模块，其基于所述数据单元接收到的所述外部输入信号控制流量控制单元；压缩机模块，其接收来自所述数据单元发出的指令，并根据所述指令控制车载空压机，其特征在于：该控制装置还包括加热模块，所述加热模块所控制的加热装置为等离子加热装置；旋转式空气动力发动机上连接有永磁发电机，将利用旋转式空气动力发动机的转动动能发电，并将发出的电能送入蓄电池单元中，该蓄电池单元为大功率镍氢电池电容器；所述永磁发电机与车载电动机连接，将永磁发电机产生的电能转换为机械能，产生的动力输入到车辆的驱动装置中，驱动车辆行驶；气罐组的出口处连接有恒压罐，将气罐组内的高压压缩空气进行减压；所述恒压罐与等离子加热装置连接，以对进入其中的压缩空气进行增压和升温；所述外部输入信号包括加速踏板信号、旋转式发动机转速信号和前进/倒档信号；所述旋转式发动机包括：发动机本体、进排气系统、气缸、轴系统、末端端盖、上箱体、油底壳、支进气管道、主进气管道和润滑系统；旋转式发动机还包括副进气管道，当发动机的油门打开，压缩空气经过加热设备加热后通过主进气管道进入副进气管道，副进气管道内的压缩空气经支进气管道进入进排气系统，进而控制气缸内的活塞的左右滑动，同时带动轴系统中的中间轴转动；所述气缸为六个，三个为一组通过两个末端端盖固定在上箱体的两端，并且相对中间轴呈环形径向均布排列；所述主进气管道通过管接头与副进气管道连接，副进气管道为两根，每一根副进气管道上设有三根支进气管道；所述支进气管道的一端连接在副进气管道上，另一端连接在气缸的顶部。