一种增程式电动车驱动控制机构

摘要

一种增程式电动车驱动控制机构，根据新构型增程式电动车的构型特点，为满足不同驾驶需求，将新构型增程式电动车设置三个驾驶档位：常规档位、动力档位、经济档位，其中三种档位可供驾驶员手动选择。在常规驾驶模式下，兼顾整车的动力性和经济性，采用线性踏板控制，转矩负荷系数与加速踏板呈线性函数关系。在电量消耗阶段，整车纯电动行驶；在电量保持阶段，根据整车行驶状态及发动机高效运行确定发动机的工作点。在动力驾驶模式下，主要侧重整车的动力性能，负荷系数与加速踏板呈凸函数关系，车辆可以快速反应驾驶员的踏板操作，当车辆急加速或爬长坡时，发动机和驱动电机共同驱动车辆行驶，以提高整车的动力性能。

主权项

一种增程式电动车驱动控制机构，包括有整车控制器，动力电池，驱动电机，主减速器，离合器，发动机，发电机，车轮，变速器，以及发动机与发电机的传动齿轮，其特征在于：为驱动电机及附件空调提供电能的动力电池设置在电动车底盘底部，所述驱动电机通过电子无极变速器及主减速器与驱动车轮相连接；用来起动发动机或为驱动电机提供电能的发电机通过一组传动齿轮机构与发动机机械相连接；发动机设置在汽车前端，该发动机通过电控离合器、电子无极变速器及主减速器与车轮相连接；在驾驶员操纵台上设置有带动力驾驶档位、经济驾驶档位及常规驾驶档位三个驾驶档位按钮，该三个驾驶档位按钮的输出端与整车控制器的输入端相连接，整车控制器与发动机控制器相连接。