一种双铰链舵面铰链力矩导数估算方法

摘要

一种双铰链舵面铰链力矩导数估算方法，涉及飞行器气动特性估算技术，用于估算双铰链舵面铰链力矩，用单铰链估算方法单独计算前舵、后舵铰链力矩随侧滑角/迎角的导数以及铰链力矩随舵偏角导数；根据后舵面特征剖面参数假定补偿比参数，计算得出新的铰链轴位置；将新的铰链轴位置后移，得到新的补偿比参数；得到后舵面的头部修正差量；计算得出前舵面随舵偏角导数、后舵面随舵偏角导数。本发明提供的双铰链舵面铰链力矩导数估算方法可对双铰链舵面铰链力矩进行导数估算，推论过程合理、原理清晰、适用于双铰链舵面铰链力矩导数估算，计算结果合理、快捷、准确。

主权项

一种双铰链舵面铰链力矩导数估算方法，用于估算双铰链舵面铰链力矩，其特征在于，包括如下步骤：S1:用单铰链估算方法单独计算前舵、后舵铰链力矩随侧滑角/迎角的导数以及铰链力矩随舵偏角导数；S2：利用ESDU Controls 04.01.03算法根据后舵面特征剖面参数假定补偿比参数为0.2，计算得出新的铰链轴位置；S3：将新的铰链轴位置后移5％，得到新的补偿比参数其中，C_b为铰链轴前弦长C_f为铰链轴后弦长，t_h为铰链轴处厚度，a铰链轴后移量；S4：新的补偿比参数与假定补偿比参数查阅FIGURE 2计算头部补偿用图得到后舵面的头部修正差量△1；S5：后舵面的法向力随舵偏角导数即为后舵面铰链力矩随舵偏角导数与头部修正差量及铰链轴后移量与总弦长比值的倒数的乘积，即CNδ′₂＝Chδ′₂×Δ1/0.05。S6：根据下式计算得出前舵面随舵偏角导数Chδ₁、后舵面随舵偏角导数Chδ₂：${\mathrm{Ch\delta }}_1={{\mathrm{Ch\delta }}_1}^{\prime }+\frac{{{\mathrm{Ch\delta }}_2}^{\prime }\times S2\times C2\times \delta 2}{S1\times C1\times \delta 1}-\frac{{\mathrm{CN\delta }}_2^{\prime }\times S2\times \delta 2\times (C1-C2)}{S1\times \delta 1\times C1}$Chδ₂＝Chδ₂′×(δ₁+δ₂)/δ₂。