装载机液压缸运动速度控制系统

摘要

本实用新型公开了一种装载机液压缸运动速度控制系统，适用于包括装载机在内的工程车辆液压缸运动速度与方向的控制，该运动速度控制系统包括感应机构、反应机构和控制机构，操作者根据装载机作业物料性质，通过控制机构选定好液压缸的运动速度挡位和方向后，感应机构会打开相应的阀门，使反应机构按照设定好的运动速度和方向进行运动；采用该运动速度控制系统，能够对液压缸运动速度进行“高、中、低”三挡等速控制，能够方便切换液压缸运动方向，减轻操作者劳动强度，降低液压系统工作时产生的冲击，提高液压系统工作平顺性、可靠性及液压元件的使用寿命。

主权项

装载机液压缸运动速度控制系统，其特征是：控制机构包括左限位开关（38）、右限位开关（37）、按钮开关（39）、速度调节开关（40）、运动方向选择开关（44），活塞杆（34）端部安装一凸块（36），左限位开关（38）与右限位开关（37）串联后和按钮开关（39）并联，左并联连接点接+24V电源，右并联连接点连接速度调节开关（40）输入端，速度调节开关（40）设置“高、中、低”三个速度挡位，“高”挡电路串联一个电阻（41），“中”挡电路串联二个电阻（41），“低”挡电路串联三个电阻（41），速度调节开关（40）输出端接运动方向选择开关（44）输入端，运动方向选择开关（44）设有“缩回、中位、伸出”三个位置，其中“缩回”位、“伸出”位经导线与相应电磁线圈相连，中位空置。