发明名称 |
一种后桥减速冷却装置 |
摘要 |
本发明公开了一种后桥减速冷却装置,包括:传动辊、后桥减速器、后桥杆、发电机、刹车随动开关和两个风扇,所述后桥减速器内设置有一个与传动辊联动的驱动轴,所述驱动轴的末端延伸至后桥减速器后方并与发电机的转轴相连接,所述驱动轴的末端与发电机的转轴之间设置有一个电动离合装置,所述刹车随动开关与电动离合装置相连接,所述两个风扇分别与发电机之间线性连接。通过上述方式,本发明所述的后桥减速冷却装置,刹车时电动离合装置通电工作,驱动轴的末端与发电机的转轴硬性连接而旋转发电,风扇得电吹风而对刹车装置进行风冷降温,既提高了刹车性能,又能对刹车装置进行降温,提高刹车装置的热稳定性,延长使用寿命。 |
申请公布号 |
CN105128833A |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201510532403.5 |
申请日期 |
2015.08.27 |
申请人 |
苏州雷姆斯汽车工程有限公司 |
发明人 |
耿彤 |
分类号 |
B60T5/00(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60T5/00(2006.01)I |
代理机构 |
苏州广正知识产权代理有限公司 32234 |
代理人 |
徐萍 |
主权项 |
一种后桥减速冷却装置,包括:传动辊、后桥减速器和后桥杆,所述后桥减速器设置在后桥杆中部,所述传动辊与后桥减速器相连接,其特征在于,所述后桥减速冷却装置还包括发电机、刹车随动开关和两个风扇,所述发电机设置在后桥减速器后方,所述后桥减速器内设置有一个与传动辊联动的驱动轴,所述驱动轴的末端延伸至后桥减速器后方并与发电机的转轴相连接,所述驱动轴的末端与发电机的转轴之间设置有一个电动离合装置,所述刹车随动开关与电动离合装置相连接,所述两个风扇分别与发电机之间线性连接。 |
地址 |
215400 江苏省苏州市太仓港经济技术开发区富桥工业园 |