控制汽车交流发电机的调节的方法及相应的设备

摘要

根据本发明的方法包括：向交流发电机的调节器（8）发送展示表示设定点值（Vref）的连续地包含于第一参考占空比（DC1）和第二参考占空比（DC2）之间的占空比的宽度调制脉冲（PWM1）；以及由调节器检测这些脉冲以便产生设定点值。根据本发明，该方法还包括：向调节器发送展示特定的占空比（EXOF_R）的其它宽度调制脉冲（PWM2），该特定的占空比（EXOF_R）低于第一参考占空比（DC1）并处于低占空比（DCL）和高占空比（DCH）之间；调节器在第一步检测这些其它脉冲；并接着此后者的检测，在第二步产生用于激励交流发电机的电路的断开信号（EXOF）。

主权项

一种通过控制激励电路(7)来控制汽车交流发电机(1)的调节设备(8)将由所述交流发电机(1)供电的车载电力系统(3)的DC电压(B+、B‑)锁定在预定的设定点值(Vref)的方法，所述方法在所述交流发电机(1)的第一标准工作模式中，包括步骤：利用通信线(COM)向所述调节设备(8)发送具有预定周期和连续地包括在第一参考占空比(DC1)和第二参考占空比(DC2)之间的、表示所述设定点值(Vref)的参考占空比的第一宽度调制脉冲；以及所述调节设备(8)检测所述第一宽度调制脉冲并产生所述设定点值(Vref)；并且在不产生电力的所述交流发电机(1)的第二工作模式中，包括步骤：向所述调节设备(8)发送具有所述预定周期和特定占空比(EXOF_R)的第二宽度调制脉冲，所述特定占空比(EXOF_R)低于第一参考占空比(DC1)并处于低占空比(DC_L)和高占空比(DC_H)之间；调节设备(8)在第一步(22、23、24)检测所述第二宽度调制脉冲，并在第二步(25)产生用于断开交流发电机的激励电路(7)的信号(EXOF)；其特征在于在不产生电力的第二工作模式下，所述方法还包括步骤：在所述第一步(22、23、24)之前检测通信线(COM)上的活动性；在所述第一步(22、23、24)期间，如果所述通信线(COM)是活动的，则拒绝(23)第一预定数目的第一次接收的所述电流占空比(DC₀、DC₁、DC₂、DC₃)，计算(24)接下来的所述第一或第二宽度调制脉冲中的电流占空比(DCn)的平均值(DCav_k)，并将所述平均值(DCav_k)与所述低占空比(DC_L)和高占空比(DC_H)对比；并且如果第二预定数目的所述平均值(DCav_k、DCav_k‑1、DCav_k‑2)包括在所述低占空比(DC_L)和所述高占空比(DC_H)之间，则在所述第二步(25)期间产生所述断开信号(EXOF)。