发动机的EGR系统

摘要

本发明公开了一种发动机的EGR系统，包括：EGR阀，其第一端设有进气口，进气口处设有密封阀板，第二端设有膜片弹簧，且EGR阀的中部设有出气口，膜片弹簧与密封阀板之间夹设推杆，膜片弹簧、推杆和密封阀板形成移动组件；进气口与发动机的排气管连通；发动机的进气接管，出气口与发动机的进气接管连通，进气接管与发动机的进气管连通；进气接管与第二端之间设有至少一个通气管。本发明利用正压控制，控制灵活简单，满足了新的排放标准；另外，本发明无需EGR冷却器、传感器、控制器以及真空泵(负压控制)等零件，废气无需冷却后再循环，结构简单，成本低。

主权项

一种发动机的EGR系统，其特征在于，所述EGR系统包括:EGR阀，所述EGR阀的第一端设有进气口，所述进气口处设有密封阀板，第二端设有膜片弹簧，且所述EGR阀的中部设有出气口，所述膜片弹簧与所述密封阀板之间夹设推杆，所述膜片弹簧、所述推杆和所述密封阀板形成移动组件；所述进气口与所述发动机的排气管连通，使所述移动组件的密封阀板一端形成排气压力；发动机的进气接管，所述出气口与所述发动机的进气接管连通，所述进气接管与所述发动机的进气管连通，所述发动机的进气管与发动机的增压器的出口连通；所述进气接管与所述第二端之间设有至少一个通气管，使所述移动组件的膜片弹簧一端形成进气压力。