バイポーラプレート、かかるプレートを有する燃料電池、およびかかる燃料電池を有する自動車

摘要

本発明は、アノード側（２１）およびカソード側（２２）を含む、燃料電池（１００）用のバイポーラプレート（２０）に関し、アノード側（２１）またはカソード側（２２）の平面図において、バイポーラプレート（２０）は、アノード側の開放アノードガス流動場（２４）およびカソード側の開放カソードガス流動場（３５）を有し、閉鎖冷却剤流動場を有する活性領域（２３）と、少なくとも、アノードガスを供給および放出する２つのアノードガス主チャネル（３１ａ、３１ｂ）、カソードガスを供給および放出する２つのカソードガス主チャネル（３２ａ、３２ｂ）、ならびに冷却剤を供給および放出する２つの冷却剤主チャネル（３３ａ、３３ｂ）を含む作動物質用の貫通開口と、それぞれが、流体を搬送するように、アノードガス主チャネル（３１ａ、３１ｂ）の一方と活性化領域（２３）のアノードガス流動場（２４）とに接続されたアノードガスチャネル（２８）、それぞれが、流体を搬送するように、カソードガス主チャネル（３２ａ、３２ｂ）の一方と活性化領域（２３）のカソードガス流動場（３５）とに接続されたカソードガスチャネル（２９）、およびそれぞれが、流体を搬送するように、冷却剤主チャネル（３３ａ、３３ｂ）の一方と活性化領域（２３）の冷却剤流動場とに接続された冷却剤チャネル（３０）を含む２つの不活性供給領域（２６ａ、２６ｂ）とを有する。本発明によれば、供給領域（２６ａ、２６ｂ）のアノードガスチャネル（２８）の最も長いアノードガスチャネルと最も短いアノードガスチャネルとの間の長さの差が、最も長いアノードガスチャネルの長さを基準として、最大で５０％であるように、アノードガス主チャネル（３１ａ、３１ｂ）の少なくとも１つが配置され、かつこのアノードガス主チャネル（３１ａ、３１ｂ）に接続された供給領域（２６ａ、２６ｂ）のアノードガスチャネル（２８）の構成が設計される。