| 发明名称 | 轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明的目的是提供一种通过优化花纹块接地部的形状和位置来增强耐磨性的轮胎。该轮胎具有通过设置沿轮胎周向延伸的多个周向槽(2)和用于彼此连通相邻的两个周向槽(2、2)的多个横向槽(3)来划分而形成的花纹块接地部(4)的多个花纹块接地部列(5)；在花纹块接地部(4)的花纹块接地部列(5)之中，其间具有周向槽的彼此相邻的至少两个花纹块接地部列(5)中，各花纹块接地部列(5)的花纹块接地部(4)被布置成在轮胎周向上彼此相对错开。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块接地部之间的槽部(6)的延伸方向相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块接地部之间的距离d<sub>2</sub>比在轮胎周向上彼此相邻的花纹块接地部之间的距离d<sub>1</sub>短。 | ||
| 申请公布号 | CN105128602A | 申请公布日期 | 2015.12.09 |
| 申请号 | CN201510496911.2 | 申请日期 | 2008.05.28 |
| 申请人 | 株式会社普利司通 | 发明人 | 清水明祯 |
| 分类号 | B60C11/03(2006.01)I;B60C11/11(2006.01)I | 主分类号 | B60C11/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种轮胎，该轮胎在胎面部中形成有花纹块接地部(4)的多个列(5)，通过设置沿轮胎周向延伸的多个周向槽(2)和与相邻的两个周向槽连通的多个横向槽(3)来划分而形成所述花纹块接地部(4)，其中：在所述花纹块接地部的多个列中，在其间具有周向槽的彼此相邻的所述花纹块接地部的至少两个列中，所述花纹块接地部的各列被布置成在轮胎周向上彼此错开；在所述周向槽(2)中，均在轮胎宽度方向上彼此相邻的所述花纹块接地部之间的窄槽(6)的延伸方向相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜；在轮胎宽度方向上彼此相邻的所述花纹块接地部之间的距离(d<sub>2</sub>)与在轮胎周向上彼此相邻的所述花纹块接地部之间的距离(d<sub>1</sub>)的比在0.85:1至0.3:1的范围内；并且在轮胎周向上彼此相邻的所述花纹块接地部之间的距离(d<sub>1</sub>)与各所述花纹块接地部的轮胎周向上的长度(d<sub>3</sub>)的比在0.25:1至0.05:1的范围内。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||