发明名称 |
车轮可同步转向的三轮转运拖车 |
摘要 |
本实用新型涉及一种车轮可同步转向的三轮转运拖车,前万向轮(3)与两个后万向轮(4)之间设有同步转向机构(5),同步转向机构(5)前连杆(51)的一端与前万向轮架(31)相铰接,角连杆(52)的转角位置与车架(1)相铰接,角连杆(52)的一端与前连杆(51)的另一端相铰接、另一端与斜连杆(53)的一端相铰接,横连杆(54)的两端分别铰接在两个后万向轮轮架(41)的相对应位置,斜连杆(53)与一侧的后万向轮架(41)相铰接。它在转运过程中转向和行进灵活自如,转运速度快,稳定性好,节省转运时间。前万向轮转向时可以带动两个后万向轮同步转向,使拖车在与叉车相配合转运容罐过程中转向和行进自如,运送平稳,更加安全可靠。 |
申请公布号 |
CN204846003U |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201520595761.6 |
申请日期 |
2015.08.10 |
申请人 |
牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司 |
发明人 |
赵秀龙;张亚军;曾庆宝 |
分类号 |
B62B3/12(2006.01)I |
主分类号 |
B62B3/12(2006.01)I |
代理机构 |
牡丹江市丹江专利商标事务所(特殊普通合伙) 23205 |
代理人 |
张雨红 |
主权项 |
车轮可同步转向的三轮转运拖车,它包括车架(1)和牵引杆(2),车架(1)的前下部设有前万向轮(3)、后下部的左右两侧分别设有后万向轮(4),前万向轮架(31)和两个后万向轮架(41)分别转动安装在车架(1)上,牵引杆(2)的后端沿水平铰接轴向与前万向轮架(31)相铰接,其特征在于:前万向轮(3)与两个后万向轮(4)之间设有同步转向机构(5),同步转向机构(5)由前连杆(51)、角连杆(52)、斜连杆(53)、横连杆(54)构成,前连杆(51)的一端与前万向轮架(31)远离转动安装在车架(1)上的位置相铰接,角连杆(52)为L形杆状体,角连杆(52)的内角朝向车架(1)的前方、转角位置与车架(1)相铰接,角连杆(52)的一端与前连杆(51)与前万向轮架(31)相铰接的另一端相铰接、另一端与斜连杆(53)的一端相铰接,横连杆(54)的杆身平行于两个后万向轮架(41)的连线、两端分别铰接在两个后万向轮轮架(41)远离转动安装在车架(1)上的相对应位置,斜连杆(53)与角连杆(52)相铰接的另一端与一侧的后万向轮架(41)远离转动安装在车架(1)上的位置相铰接。 |
地址 |
157020 黑龙江省牡丹江市江南开发区玄武湖路120号 |