汽车内饰元件

摘要

包含聚丙烯组合物的汽车内饰元件，所述组合物包含（重量%）：A) 60%至90%的丙烯均聚物，其具有：i)3.5至10.0的多分散性指数(P.I.)值；ii)高于90%的在25℃下二甲苯不可溶部分；和iii)50至200g/10 min的MFR L（熔体流动速率，根据ISO 1133，条件L，即230℃和2.16千克载荷）；B)10%至40%的丙烯与30%至60%乙烯衍生单元的共聚物；所述组合物的在25℃下二甲苯可溶部分的特性粘度为2.5至4.0dl/g；MFR L为15至100g/10 min（熔体流动速率，根据ISO 1133，条件L，即230℃和2.16千克载荷），且根据VDA227（C-排放）测得的所有三个碳排放值都低于30.0 μgC/g；其中在出自反应器的丙烯组合物中测量碳排放值。

主权项

包含聚丙烯组合物的汽车内饰元件，所述组合物以重量%计包含：A) 60%至90%的丙烯均聚物，其具有：       i) 3.5至10.0的多分散性指数值；       ii) 高于90%的在25℃下二甲苯不可溶部分；和       iii) 110至200 g/10 min的MFR L即熔体流动速率，根据ISO 1133条件L即230℃和2.16千克载荷；B) 10%至40%的丙烯与30%至60%乙烯衍生单元的共聚物；所述组合物的在25℃下二甲苯可溶部分的特性粘度为2.5至4.0 dl/g；MFR L即熔体流动速率根据ISO 1133条件L即230℃和2.16千克载荷为15至100 g/10 min，且根据VDA 227即C‑排放测得的所有三个碳排放值都低于30.0 μgC/g；其中在出自反应器的丙烯组合物中测量碳排放值,所述丙烯组合物用在催化剂体系存在下进行的聚合法获得，所述催化剂体系包含通过以下获得的产物：使(a) 平均粒度为15至80微米的包含卤化镁、具有至少Ti‑卤素键的钛化合物和至少两种给电子体化合物的固体催化剂组分、(b) 烃基铝化合物和任选(c) 外给电子体化合物接触，所述至少两种给电子体化合物中的一种以给电子体总量的50至90摩尔%的量存在并选自琥珀酸酯，另一种选自1,3二醚。