发明名称 |
混合动力车辆的换档控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种混合动力车辆的换档控制方法,可以包括:释放变速器的离合器和制动器并且确定空档情况状态;在空档情况下控制连接至第一行星齿轮组的一个操作元件的发动机的扭矩;以及控制连接至所述第一行星齿轮组的其它个操作元件的第一电动机/发电机的速度。因此,在空档或停车情形改变为行车或倒档情形或者行车或倒档情形改变为空档或停车情形的时候,在变速杆的空档或停车情形,第一和第二电动机/发电机的速度受到控制并且发动机的扭矩受到控制,从而使得模式改变变得容易并且发动机的扭矩受到连续控制,从而改进换档质量和行车性能并节省燃料。 |
申请公布号 |
CN102486229B |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201110220496.X |
申请日期 |
2011.07.29 |
申请人 |
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
发明人 |
尹锡颍 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01)I;F16H59/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;张硕 |
主权项 |
一种混合动力车辆的换档方法,包括:释放变速器的离合器和制动器并且确定是否到达空档情况;在空档情况下控制连接至第一行星齿轮组的一个操作元件的发动机的扭矩;以及控制连接至所述第一行星齿轮组的其它操作元件的第一电动机/发电机的速度,其中第二行星齿轮组布置于所述第一行星齿轮组的一侧,连接至所述第二行星齿轮组的一个操作元件的第二电动机/发电机的速度受到控制。 |
地址 |
韩国首尔 |