发明名称 一种双作用二级液压缸
摘要 本发明涉及一种液压缸,特别是一种双作用二级液压缸。该双作用二级液压缸,包括缸筒、一级活塞杆、二级活塞杆、第一油口和第二油口,其特征在于:还包括行程终端导杆、阀芯、第一弹簧、第二弹簧和顶杆。本发明所述的双作用二级液压缸实现其动作顺序确定且唯一,并且能够保证双向承受载荷,无需再加装液压阀;同时,将进、出油口设置在一级活塞杆的同一端部,有利于进一步减小双作用二级液压缸的结构尺寸和重量,可以在安装空间较小的地方安装使用。并且,在液压缸内形成二级控制启闭油路,自动控制动作顺序,而且无需在外部附加油路,未更改外部液压系统,既适用于新产品设计,又适用于对已有产品改造。
申请公布号 CN103867524B 申请公布日期 2015.12.09
申请号 CN201410115504.8 申请日期 2014.03.26
申请人 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院;廊坊凯博建设机械科技有限公司 发明人 罗文龙;王涛;姚金柯;罗冰;陈赣平;刘贺明
分类号 F15B15/16(2006.01)I;F15B15/20(2006.01)I 主分类号 F15B15/16(2006.01)I
代理机构 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人 朱丽岩
主权项 一种双作用二级液压缸,包括缸筒(1)、一级活塞杆(2)、二级活塞杆(3)、第一油口(11)和第二油口(12),二级活塞杆(3)与缸筒(1)的侧面之间形成第一油腔(101),二级活塞杆(3)与缸筒(1)的底面之间形成第二油腔(102),一级活塞杆(2)的侧面与二级活塞杆(3)之间形成第三油腔(103),一级活塞杆(2)的底面与二级活塞杆(3)之间形成第四油腔(104),其特征在于:还包括行程终端导杆(4)、阀芯(6)、第一弹簧(5)、第二弹簧(7)和顶杆(8);行程终端导杆(4)的上部(41)设置有中心导油腔(42),并将一级活塞杆(2)的内部分隔成彼此独立的第一导油腔(13)和第二导油腔(14),中心导油腔(42)与第一导油腔(13)连通,第一油口(11)与第一导油腔(13)连通,第二油口(12)与第二导油腔(14)连通,行程终端导杆(4)的下部(43)设置有第一内油孔(44);第三油腔(103)通过一级活塞杆(2)上的第二内油孔(21)与第二导油腔(14)连通;二级活塞杆(3)包括滑动导向槽(31)和第三内油孔(34),第三内油孔(34)连通第一油腔(101)和第二导油腔(14),滑动导向槽(31)的底面开设有连通第二油腔(102)的底油口(32),滑动导向槽(31)的侧面开设有连通第四油腔(104)的侧油道(33),行程终端导杆(4)的下部(43)滑动配合在二级活塞杆(3)的滑动导向槽(31)内,第一内油孔(44)连通中心导油腔(42)和滑动导向槽(31),阀芯(6)设置在侧油道(33)内,顶杆(8)安装在二级活塞杆(3)底部的缸底上;第一弹簧(5)位于滑动导向槽(31)内且设置在行程终端导杆(4)的下部(43)与滑动导向槽(31)顶面之间,第二弹簧(7)位于侧油道(33)内且设置在阀芯(6)和第四油腔(104)之间,行程终端导杆(4)的下部(43)的底端能够在第一弹簧(5)的作用下关闭底油口(32),第二弹簧(7)能够推动阀芯(6)以关闭侧油道(33),顶杆(8)能够推动阀芯(6)以开启侧油道(33)。
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