发明名称 |
一种车身控制器负载开关信息采集系统 |
摘要 |
本发明提供一种车身控制器负载开关信息采集系统,包括:车载蓄电池、第一微控制器、负载开关信息采集电路,所述系统还包括:第一开关电路、第二开关电路和第二微控制器,所述第一开关电路的控制端连接所述第二微控制器的控制电压输出端,所述第一开关电路的第一端同时连接所述第二开关电路的控制端和所述车载蓄电池的正极端,所述第一开关电路的第二端接地,所述第二开关电路的第一端还连接所述车载蓄电池的正极端,所述第二开关电路的第二端连接所述负载开关信息采集电路的控制端。该负开关信息采集电路减少了车载蓄电池电量消耗,进而减少了整车亏电。 |
申请公布号 |
CN105128779A |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201510560428.6 |
申请日期 |
2015.08.28 |
申请人 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
发明人 |
倪丽;蔺春明;俞燚;李攀;孙永锋;成金峰;林国干;张少宇 |
分类号 |
B60R16/023(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/023(2006.01)I |
代理机构 |
北京维澳专利代理有限公司 11252 |
代理人 |
张春雨;逢京喜 |
主权项 |
一种车身控制器负载开关信息采集系统,包括:车载蓄电池、第一微控制器、负载开关信息采集电路,其特征在于,所述系统还包括:第一开关电路、第二开关电路和第二微控制器,所述第一开关电路的控制端连接所述第二微控制器的控制电压输出端,所述第一开关电路的第一端同时连接所述第二开关电路的控制端和所述车载蓄电池的正极端,所述第一开关电路的第二端接地,所述第二开关电路的第一端还连接所述车载蓄电池的正极端,所述第二开关电路的第二端连接所述负载开关信息采集电路的控制端;所述第一微控制器用于采集负载开关信息;所述第二微控制器用于根据车辆点火钥匙状态和整车状态做出控制;在点火钥匙处于ON档时,所述控制电压输出端电压拉高,所述第一开关电路回路导通;在点火钥匙处于LOCK档时,所述控制电压输出端电压为0,所述第一开关电路回路断开。 |
地址 |
230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 |