发明名称 |
控制ECP系统中车辆控制单元安全退出的方法和装置 |
摘要 |
本发明提供了一种控制ECP系统中车辆控制单元安全退出的方法和装置。方法具体包括:当接收到退出ECP模式的控制指令后,检测列车当前的列车管减压量;依据所述列车管减压量和预先设置的所述列车管减压量与车辆制动缸压力值的对应关系,计算目标车辆制动缸压力值;调节列车当前的车辆制动缸压力值,以使所述列车当前的车辆制动缸压力值调节至所述目标车辆制动缸压力值;当调节所述列车当前的车辆制动缸压力值为所述目标车辆制动缸压力值时,所述车辆控制单元退出ECP模式。本发明实现了在保证列车运行安全和运行效率的前提下,控制车辆控制单元高效、安全地退出ECP模式。 |
申请公布号 |
CN105128840A |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201510546921.2 |
申请日期 |
2015.08.31 |
申请人 |
南车株洲电力机车有限公司 |
发明人 |
索建国;方长征;周士华;刘泉;乐燕飞;杨宜萍;石亿;黄蕊 |
分类号 |
B60T8/172(2006.01)I |
主分类号 |
B60T8/172(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
王宝筠 |
主权项 |
一种控制ECP系统中车辆控制单元安全退出的方法,应用于车辆控制单元,其特征在于,预先设置有在传统空气制动控制系统模式下列车的列车管减压量与车辆制动缸压力值的对应关系,所述方法包括:当接收到退出ECP模式的控制指令后,检测列车当前的列车管减压量;依据所述列车管减压量和预先设置的所述列车管减压量与车辆制动缸压力值的对应关系,计算目标车辆制动缸压力值;调节列车当前的车辆制动缸压力值,以使所述列车当前的车辆制动缸压力值调节至所述目标车辆制动缸压力值;当调节所述列车当前的车辆制动缸压力值为所述目标车辆制动缸压力值时,所述车辆控制单元退出ECP模式。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |