一种汽车防滑制动装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车防滑制动装置，包括大梁接口和支架，大梁接口的一端与汽车底盘大梁连接，大梁接口的另一端连接支架的一端，支架的另一端通过V型轨道弹簧连接顶销嘴的延长杆，所述顶销嘴的延长杆中部通过杠杆连接下方的传动轮。本实用可以在汽车轮胎防滑、助推、汽车制动、驱动轮胎爆胎的时候平衡汽车车身，防止汽车车身翻滚。仅采用油压装置启动防滑器，防滑器与轮胎接触所输出的动力达到防滑助推，并且在不使用的时候防滑轮在弹簧压力下收缩到后备箱，传动轮有挡泥板隔离，不会在汽车正常安全行驶造成冲突，结构简单，布局合理。

主权项

一种汽车防滑制动装置，包括油缸、手柄挂扣、辅助增压管、油管、大梁接口、支架、顶销嘴、传动轮、传动杆、V型轨道弹簧、弹簧、防滑轮、进油管开关、回油管和回油管闭锁，其特征在于，所述手柄的底端活动连接活塞，活塞设置在油缸的内部，所述活塞两端面的油缸壁上分别连接辅助增压管和回油管，辅助增压管上设置进油管开关，回油管上设置回油管闭锁，手柄的底端活动连接油缸上的进油管开关和回油管闭锁，所述油缸连接的油管的末端设置顶销嘴；大梁接口的一端与汽车底盘大梁连接，大梁接口的另一端连接支架的一端，支架的另一端通过V型轨道弹簧连接顶销嘴的延长杆，所述顶销嘴的延长杆中部通过杠杆连接下方的传动轮，传动轮槽型咬合汽车轮胎的触地面，所述顶销嘴的延长杆末端向下弯折并连接防滑轮，支架的另一端通过弹簧连接轨道底座，轨道底座设置在顶销嘴的延长杆末端；所述防滑轮的内齿轮通过传动杆连接传动轮的凸型齿轮，传动轮由凸型齿轮传感囊和传感轮组成，且传动杆内设置传感杆，传感囊通过传感杆连接内齿轮里面的闭锁。