直通式辅助空气交换装置

摘要

直通式辅助空气交换装置，涉及列车通风系统领域。其特征在于：正、负压通气管为直管；负压气嘴顶部为外凸的流线弧面，负压气嘴顶端连接车顶蒙皮，负压通气管穿过车顶设备仓下部与车厢顶棚连接管口在车厢内；正压通气管顶端连接车顶蒙皮，正压通气管下端在车厢内；负压通气管底端连接通气管活门管口；正压通气管顶端连接车顶蒙皮，正压通气管下端穿过车顶设备仓下部与车厢顶棚连接管口在车厢内，正压通气管的顶端管口与车顶蒙皮的水平面平齐；正压通气管底端连接通气管活门管口；通气管活门管口内为凹槽形的活门滑槽，活门滑槽内装有防水活门组件。直通式辅助空气交换装置换气效果优于现有技术的换气效果，且结构简单成本低廉。

主权项

直通式辅助空气交换装置，包括：包括：负压气嘴、负压通气管、车顶设备仓、正压通气管、通气管活门管口、防水活门组件、车厢、车顶蒙皮、车厢顶棚；其中防水活门组件包含：活门滑槽、活门、O型密封圈、密封圈卡槽；其特征在于：负压通气管为直管；正压通气管也为直管；负压通气管与正压通气管的管径相等；负压通气管上部连接负压气嘴，负压气嘴顶部为外凸的流线弧面，负压气嘴顶端连接车顶蒙皮，负压通气管穿过车顶设备仓下部与车厢顶棚连接管口在车厢内；负压通气管底端连接通气管活门管口；正压通气管顶端连接车顶蒙皮，正压通气管下端穿过车顶设备仓下部与车厢顶棚连接管口在车厢内，正压通气管的顶端管口与车顶蒙皮的水平面平齐；正压通气管底端连接通气管活门管口；通气管活门管口内为凹槽形的活门滑槽，活门滑槽内装有防水活门组件；防水活门组件的主体为活门，活门为上下面为平面，中间为外凸鼓形的类扁圆柱体，活门在鼓形直径最大处有环形的密封圈卡槽，密封圈卡槽内装有O型密封圈。