发明名称 |
一种具有仿生结构的刹车片及其制备方法 |
摘要 |
本发明涉及刹车片领域,尤其涉及一种具有仿生结构的刹车片及其制备方法,它包括刹车片基板(1),所述刹车片基板(1)的一面上设有仿生强化骨架(2),且所述仿生强化骨架(2)的间隙中设置有压实的耐磨材料(3)构成摩擦面,使用这种刹车片在高温下摩擦系数变化小、热磨损小、可靠性高较高、使用寿命较长。 |
申请公布号 |
CN102853012B |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201210322553.X |
申请日期 |
2012.09.04 |
申请人 |
浙江大学宁波理工学院 |
发明人 |
贾志欣;李继强;邱红钰;王义强;刘立君 |
分类号 |
F16D69/00(2006.01)I;F16D69/04(2006.01)I;F16D69/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16D69/00(2006.01)I |
代理机构 |
宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 |
代理人 |
李迎春 |
主权项 |
一种具有仿生结构的刹车片,它包括刹车片基板(1),其特征在于:所述刹车片基板(1)的一面上设有仿生强化骨架(2),且所述仿生强化骨架(2)的间隙中设置有压实的耐磨材料(3)构成摩擦面;所述的仿生强化骨架(2)的结构形状为多点状、网状、植物叶脉状或鱼鳞状;所述仿生强化骨架(2)与耐磨材料(3)的体积比为1:3~8;所述多点状的仿生强化骨架的每四个点组成一个正方形,且所述正方形的对角线长度为a;所述网状的仿生强化骨架的相邻两条左偏斜线之间的距离与相邻两条右偏斜线之间的距离均为b,且所述左偏斜线与右偏斜线之间的角度为β;所述植物叶脉状的仿生强化骨架的相邻两条侧脉之间的距离为c;所述鱼鳞状的仿生强化骨架的相邻两片鱼鳞尖端的距离为d;所述a、b、c、d均为2~6cm,所述β为60~120°;所述刹车片基板(1)为冷轧钢板制成,所述仿生强化骨架(2)为碳素结构钢、低合金耐磨钢或金属陶瓷制成,所述耐磨材料(3)为无石棉半金属或酚醛树脂制成;所述刹车片由以下步骤制成:(1)制造仿生强化骨架;(2)将仿生强化骨架焊接或镶嵌在刹车片基板上;(3)对刹车片基板和仿生强化骨架的表面进行预处理;(4)在仿生强化骨架的间隙中填入耐磨材料并且压实固化处理;所述的在仿生强化骨架的间隙中填入耐磨材料并且压实固化处理包括以下步骤,(1)将混合均匀的耐磨材料填充到仿生强化骨架间隙中;(2)将整个刹车片放入模具里,在压力为20~25MPa、温度为150~170℃的热压机上压制成型;(3)从热压机内取出刹车片,然后放入温度为180~200℃的烘箱中固化处理6~8小时。 |
地址 |
315100 浙江省宁波市鄞州区首南街道高教园区钱湖南路1号 |