| 发明名称 | 一种自动档车型减速断油控制方法及系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种自动档车型减速断油控制方法及系统，方法包括：当判断车辆进入减速滑行状态，判断空调的状态；如果空调的状态为工作状态，则当发动机转速大于空调开启断油进入阈值后，切断发动机燃油供给；如果空调的状态为关闭状态，则当发动机转速大于空调关闭断油进入阈值后，切断发动机燃油供给；其中，所述空调开启断油进入阈值大于所述空调关闭断油进入阈值，所述空调开启断油退出阈值大于所述空调关闭断油退出阈值。本发明使空调关闭与空调开启的减速断油能更有针对性地进行，很好地降低了发动机的油耗。 | ||
| 申请公布号 | CN105134393A | 申请公布日期 | 2015.12.09 |
| 申请号 | CN201510547130.1 | 申请日期 | 2015.08.31 |
| 申请人 | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 唐鹏元;陈仁煌;戴西槐;刘富庆;赵海阳;王震 |
| 分类号 | F02D29/02(2006.01)I;F02D41/12(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人 | 黄泽雄 |
| 主权项 | 一种自动档车型减速断油控制方法，其特征在于，包括：空调状态获取步骤，包括：当判断车辆进入减速滑行状态，判断空调的状态，如果空调的状态为工作状态，则执行空调开启状况步骤，如果空调的状态为关闭状态，则执行空调关闭状况步骤；空调开启状况步骤，包括：监测发动机转速，当发动机转速大于空调开启断油进入阈值后，切断发动机燃油供给；空调关闭状况步骤，包括：监测发动机转速，当发动机转速大于空调关闭断油进入阈值后，切断发动机燃油供给；其中，所述空调开启断油进入阈值大于所述空调关闭断油进入阈值。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 | ||