插电式混合动力车辆动力系统

摘要

本实用新型涉及一种插电式混合动力车辆动力系统，其中包括发动机、变速器、离合器、电机、变速器输入轴、行星排总成、变速器副轴和差速器，离合器设置于所述的发动机和变速器之间，变速器上刚性设置有结合齿，变速器输入轴上刚性设置有一挡主动齿轮，行星排总成包括主减速主动齿轮、行星齿轮、与电机刚性连接的太阳轮、与主减速主动齿轮刚性连接的行星架以及与变速器副轴刚性连接的齿圈，变速器副轴刚性设置有同步器、一挡从动齿轮和挡位同步器，差速器上刚性设置有主减速从动齿轮。采用该种结构的插电式混合动力车辆动力系统，实施简单，成本低，其技术实现的难度也低，加工成本及维护成本低，有利于大批量生产，具有更广泛的应用范围。

主权项

一种插电式混合动力车辆动力系统，其特征在于，所述的系统包括发动机、变速器、离合器、电机、变速器输入轴、行星排总成、变速器副轴和差速器，所述的离合器设置于所述的发动机和变速器之间，所述的变速器上刚性设置有结合齿，所述的变速器输入轴上刚性设置有一挡主动齿轮，所述的行星排总成包括主减速主动齿轮、行星齿轮、与所述的电机刚性连接的太阳轮、与所述的主减速主动齿轮刚性连接的行星架以及与所述的变速器副轴刚性连接的齿圈，所述的变速器副轴刚性设置有同步器、一挡从动齿轮和挡位同步器，所述的差速器上刚性设置有主减速从动齿轮，所述的结合齿设置于所述的挡位同步器和一挡从动齿轮之间。