牵引装置中的机械连接

摘要

公开了一种机械连接，特别是轨道车辆的牵引装置中的机械连接，包括中心板（5），该中心板可转动地安装在连接头内并且具有可枢转地设置在中心板内的连接杆（7），机械连接包括车钩机构，该车钩机构在机械连接的非连接位置可分离地钩住中心板和连接杆，所述机械连接还包括释放装置（10），该释放装置用于在连接时自动分离车钩机构，其中，车钩机构包括车钩杆（12），该车钩杆可枢转地连接于中心板，车钩杆通过凸缘（16）与设置在连接头内的轴环（11）接合，并且在释放装置的驱动下，车钩杆与轴环分离。片簧（13）设置在连接头内，以与车钩杆（12）抵接，片簧压迫车钩杆，在片簧的偏压作用下，车钩杆在钩住位置和分离位置压靠在轴环上。

主权项

一种牵引装置中的机械连接，该机械连接包括中心板(5)，该中心板(5)可转动地安装在连接头内并且具有可枢转地设置在所述中心板(5)内的连接杆(7)，并且所述机械连接包括车钩机构，该车钩机构在所述机械连接的非连接位置可分离地钩住所述中心板和所述连接杆，所述机械连接还包括释放装置(10)，该释放装置(10)用于在连接时自动分离所述车钩机构，其中，所述车钩机构包括车钩杆(12)，该车钩杆(12)可枢转地连接于所述中心板，车钩杆通过凸缘(16)与设置在所述连接头内的轴环(11)接合，并且在所述释放装置的驱动下，车钩杆与所述轴环分离，其特征在于，片簧(13，13’，13”)设置在所述连接头内并且与所述车钩杆(12)抵接，所述片簧(13，13’，13”)压迫所述车钩杆(12)，在所述片簧(13，13’，13”)的偏压作用下，所述车钩杆(12)在钩住位置和分离位置压靠在所述轴环(11)上。