瞬态向下反推作用力利用系统

摘要

一种属于汽车技术领域的瞬态向下反推作用力利用系统，包括车体、电子控制单元、线束、助推燃料箱、电磁阀、助推喷射器、水平位置检测器，助推喷射器分别布置在车体的顶端和底盘上，助推喷射器的喷射口均朝向车体的下端，水平位置检测器布置车体的顶端。在本发明中，当电子控制单元通过水平位置检测器监测到汽车发生左右或前后侧翻时，就通过电子控制单元打开电磁阀，点燃助推喷射器，使车体受到与侧翻方向相反的作用力，从而减小车内人员的受伤程度。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车侧翻减损系统的优化设计。

主权项

一种瞬态向下反推作用力利用系统，包括车体(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5)，发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车体(1)的前端，前车轮(4)、后车轮(5)布置在车体(1)的底壳上，其特征在于，还包括线束(6)、助推燃料箱(7)、助推燃料管(8)、左右水平位置检测器(9)、第一电磁阀(10)、第二电磁阀(11)、第一助推喷射器(12)、第二助推喷射器(13)、前后水平位置检测器(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)、第三助推喷射器(17)、第四助推喷射器(18)，助推燃料箱(7)布置在车体(1)内，第一助推喷射器(12)、第二助推喷射器(13)布置在车体(1)的顶端，第三助推喷射器(17)、第四助推喷射器(18)布置在车体(1)的底盘上，第一助推喷射器(12)、第二助推喷射器(13)、第三助推喷射器(17)、第四助推喷射器(18)的喷射口均朝向车体(1)的下端，助推燃料管(8)的端口分别与助推燃料箱(7)、第一助推喷射器(12)、第二助推喷射器(13)、第三助推喷射器(17)、第四助推喷射器(18)相连接，第一电磁阀(10)、第二电磁阀(11)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)均布置在助推燃料管(8)上，左右水平位置检测器(9)、前后水平位置检测器(14)均布置车体(1)的顶端，发动机(2)、左右水平位置检测器(9)、第一电磁阀(10)、第二电磁阀(11)、第一助推喷射器(12)、第二助推喷射器(13)、前后水平位置检测器(14)、第三电磁阀(15)、第四电磁阀(16)、第三助推喷射器(17)、第四助推喷射器(18)均通过线束(6)与电子控制单元(3)相连接。