发明名称 |
减震器上的车架连接接头 |
摘要 |
本实用新型公开一种减震器上的车架连接接头,接头的本体为回转体结构,在本体的中心处沿轴向开有一个内螺纹孔,内螺纹孔为通孔,这个内螺纹孔用于连接螺杆;本体底面通过倒棱段与圆柱段下端相连,圆柱段上端通过圆弧段与圆锥段下端相连,且圆弧段与圆柱段、圆锥段的连接处均光滑过渡;圆锥段下大上小,圆锥段的上端与小圆柱段下端直接相连,而小圆柱段的上端与本体顶面直接相连,且小圆柱段的高度为0.6-1mm。本实用新型将本体的上端部调整为小圆柱段,小圆柱段的高度设计合理;焊接时小圆柱段的外圆面与车架焊接固定,且这个小圆柱段能够有效地挡住焊渣,防止焊渣进入内螺纹孔中,从而避免损坏内螺纹孔,这样就可以保证顺利地将螺杆拧入内螺纹孔中。 |
申请公布号 |
CN204846253U |
申请公布日期 |
2015.12.09 |
申请号 |
CN201520494562.6 |
申请日期 |
2015.07.09 |
申请人 |
重庆川东减震制造有限公司 |
发明人 |
黄海;宋阳 |
分类号 |
B62K25/04(2006.01)I;F16F7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62K25/04(2006.01)I |
代理机构 |
重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 |
代理人 |
刘兴顺 |
主权项 |
一种减震器上的车架连接接头,该接头的本体(1)为回转体结构,在本体的中心处沿轴向开有一个内螺纹孔(1a),该内螺纹孔为通孔,这个内螺纹孔(1a)用于连接螺杆;所述本体(1)底面通过倒棱段(1b)与圆柱段(1c)下端相连,圆柱段(1c)上端通过圆弧段(1d)与圆锥段(1e)下端相连,且圆弧段(1d)与圆柱段(1c)、圆锥段(1e)的连接处均光滑过渡;其特征在于:所述圆锥段(1e)下大上小,该圆锥段的上端与小圆柱段(1f)下端直接相连,而小圆柱段(1f)的上端与本体(1)顶面直接相连,且小圆柱段(1f)的高度(h)为0.6‑1mm。 |
地址 |
402760 重庆市璧山县璧兴路67-1号 |