| 摘要 |
본 발명은 자동차의 교류 발전기 또는 교류 발전기-시동기를 제어하는 방법에 관한 것으로, 이 전기 머신은 전류를 공급할 수 있고, 이 전류의 강도는 여기 신호(EXC)에 따라 변동되고, 듀티 싸이클이 각 여기 신호와 연관되며, 상기 방법은, 두 개의 연속적인 여기 신호의 듀티 싸이클 값 간의 차이를 사전결정된 임계값과 비교하는 단계와, 상기 차이가 상기 사전결정된 임계값보다 높은 경우, 여기 신호의 듀티 싸이클이 점진적으로, 또한 특히 사실상 선형적인 방식으로 증가되는 점진적 응답 페이즈를 트리거링하는 단계와, 점진적 응답 페이즈의 시작시에, 연속적인 여기 신호의 듀티 싸이클을 사전결정된 점프(D_B)로 증가시키고, 그런 다음 듀티 싸이클을 점진적으로 증가시키는 단계를 포함하되, 점진적 응답 페이즈의 시작에서의 듀티 싸이클 점프는 점진적 응답 페이즈의 트리거링의 임계값보다 작거나 동일하다. |
