全挂车的制动系统

摘要

提供一种全挂车的制动系统，连接气源的挂车功能连接器、控制连接器分别连接设有松脱阀按钮的挂车紧急继动阀；挂车紧急继动阀分别连接储气筒、双通单向阀、ABS组合调节阀，储气筒连接ABS组合调节阀，ABS组合调节阀分别连接双腔弹簧制动气室，储气筒还通过单向阀、分离开关连接双通单向阀，双通单向阀连接各双腔弹簧制动气室，挂车紧急继动阀、ABS组合调节阀、分离开关设有排气口。松脱阀按钮控制行车制动气室的充放气；分离开关实现挂车长时间停放时用驻车(弹簧)制动；双通单向阀实现在行车制动时对驻车制动气室气压的补充。本制动系统当挂车脱离主车后能够实现小范围的移动，以及挂车的驻车(弹簧)制动可以通过人工控制。

主权项

一种全挂车的制动系统，其特征在于，包括挂车功能连接器(101)、挂车控制连接器(103)、挂车紧急继动阀(105)、储气筒(111)、ABS组合调节阀(112)、双腔弹簧制动气室(114)，具体地：挂车功能连接器(101)连接挂车紧急继动阀(105)的输入口；挂车控制连接器(103)连接挂车紧急继动阀(105)的控制口；挂车功能连接器(101)、挂车控制连接器(103)分别连接气源；挂车紧急继动阀(105)的供气口连接储气筒(111)；挂车紧急继动阀(105)的第一输出口连接ABS组合调节阀(112)的控制口；储气筒(111)的第一出气口连接ABS组合调节阀(112)的供气口；ABS组合调节阀(112)的输出口分别连接各双腔弹簧制动气室(114)的第一个输入口；挂车紧急继动阀连接或设有充气、放气控制装置。