发明名称 空气动力汽车
摘要 本发明涉及一种气动车辆,具体而言,涉及一种使用空气动力发动机作为动力源的压缩空气动力汽车。该气动车辆包括:车辆框架、底盘、车轴、空气动力发动机、发电机、主储气罐、加热调节器、流量控制阀、空气分配控制器以及控制装置。该控制装置根据空气动力汽车的工况和驾驶员的操作控制流量控制阀,从而调节空气动力发动机的功率输出。该空气动力汽车还安装有辅助回路和补充进气回路,以增加气动车辆的续航里程。并且,空气动力汽车还具有尾气回收和增压回路,以充分利用空气动力发动机的尾气。
申请公布号 CN103419618B 申请公布日期 2015.12.02
申请号 CN201210155065.4 申请日期 2012.05.18
申请人 周登荣;周剑 发明人 周登荣;周剑
分类号 B60K8/00(2006.01)I;B60K17/00(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I 主分类号 B60K8/00(2006.01)I
代理机构 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人 谢亮;赵德兰
主权项 一种空气动力汽车,其包括:车辆框架、底盘、车轴以及和车轴连接的多个车轮;空气动力发动机,其通过变速箱连接到传动系统,并通过传动系统驱动所述多个车轮;发电机,其与空气动力发动机可转动地连接,以利用空气动力发动机的转动动能发电,并将发出的电能经变频装置送入蓄电池单元;主储气罐,其和下游的减压储气罐连接,以便为空气动力发动机提供所需的高压压缩空气;其特征在于,所述空气动力汽车还包括:加热调节器,其与减压储气罐连接,以对进入其中的压缩空气进行增压和升温;流量控制阀,其通过过滤干燥器和加热调节器连接,以从加热调节器接收升温后的压缩空气;空气分配控制器,其接收来自流量控制阀的压缩空气,并将压缩空气分配到空气动力发动机的气缸,以驱动空气动力发动机工作;控制装置,其根据空气动力汽车的工况和驾驶员的操作控制流量控制阀;以及辅助回路,其连接在加热调节器和减压储气罐之间,以将加热调节器内超过压力阈值的压缩空气送回减压储气罐。
地址 065201 河北省廊坊市燕郊镇东方夏威夷M211