发明名称 |
电机控制式闸阀节流装置 |
摘要 |
一种属于汽车技术领域的电机控制式闸阀节流装置,包括车体、电子控制单元、油箱、油箱外罩壳、输油管、电磁阀、受力感应器、线束、闸阀,油箱的外部由油箱外罩壳包围,电磁阀布置在后端输油管上,闸阀体与油箱外罩壳固结在一起,闸阀片插入闸阀体内,电机与闸阀片连接在一起,受力感应器布置在车体的前罩盖上。在本发明中,当电子控制单元通过受力感应器监测到汽车前部发生碰撞较严重时,就控制电磁阀关闭,同时控制闸阀下移动,防止汽油在汽车碰撞过程中泄露。本发明结构合理,设计简单,适用于汽车碰撞保护系统的优化设计。 |
申请公布号 |
CN105109440A |
申请公布日期 |
2015.12.02 |
申请号 |
CN201510522483.6 |
申请日期 |
2015.08.23 |
申请人 |
孔蓉 |
发明人 |
孔蓉 |
分类号 |
B60R21/0136(2006.01)I;B60K15/03(2006.01)I |
主分类号 |
B60R21/0136(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电机控制式闸阀节流装置,包括车体(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5),发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车体(1)的前端,前车轮(4)、后车轮(5)布置在车体(1)的底壳上,其特征在于,还包括油箱(6)、油箱外罩壳(7)、前端输油管(8)、电磁阀(9)、受力感应器(10)、线束(11)、后端输油管(12)、闸阀体(13)、闸阀片(14)、电机(15),油箱(6)布置在车体(1)内,油箱(6)的外部由油箱外罩壳(7)包围,前端输油管(8)的一端穿过油箱外罩壳(7)后与油箱(6)相连通,前端输油管(8)的另外一端与闸阀体(13)相连通,后端输油管(12)的一端与闸阀体(13)相连通,后端输油管(12)的一端与发动机(2)相连通,电磁阀(9)布置在后端输油管(12)上,闸阀体(13)与油箱外罩壳(7)固结在一起,闸阀片(14)插入闸阀体(13)内,电机(15)与闸阀片(14)连接在一起,受力感应器(10)布置在车体(1)的前罩盖上,电磁阀(9)、受力感应器(10)、电机(15)均通过线束(11)与电子控制单元(3)相连接。 |
地址 |
201107 上海市闵行区申滨路1051弄91号1301室 |