变速箱的挡位液压控制系统

摘要

本实用新型公开了一种变速箱的挡位液压控制系统，包括液压缸、换向阀系统、控制阀、压力阀系统及阀门控制系统，液压缸至少有三个，每个液压缸具有两个活塞腔，多个活塞腔与变速箱的多个挡位同步器一一对应连接；换向阀系统具有至少三个第一工作位，第一工作位与液压缸一一对应连接，其中，第一工作位的两个出油口分别与液压缸的两个活塞腔一一对应相连；控制阀具有至少两个第二工作位，控制阀的出油口与换向阀系统的进油口相连接；压力阀系统具有至少两个第一电磁阀，两个第一电磁阀的出油口分别与控制阀的两个进油口一一对应连接；阀门控制系统，用于控制换向阀系统、控制阀以及压力阀系统的工作位切换。

主权项

一种变速箱的挡位液压控制系统，其特征在于，包括：液压缸，至少三个，每个所述液压缸具有两个活塞腔，多个所述活塞腔与所述变速箱的多个挡位同步器一一对应连接；换向阀系统，其具有至少三个第一工作位，所述第一工作位与所述液压缸一一对应连接，其中，所述第一工作位的两个出油口分别与所述液压缸的两个活塞腔一一对应相连；控制阀，所述控制阀具有至少两个第二工作位，所述控制阀的出油口与所述换向阀系统的进油口相连接；压力阀系统，其具有至少两个第一电磁阀，两个第一电磁阀的出油口分别与所述控制阀的两个进油口一一对应连接；阀门控制系统，控制所述换向阀系统、控制阀以及所述压力阀系统的工作位切换。