发明名称 |
断路器电动底盘车控制器 |
摘要 |
本实用涉及一种断路器电动底盘车控制器,包括CPU主控单元和电机驱动电路,CPU主控单元分别输出进车信号和出车信号,进车信号经第一功率驱动电路连接至进车继电器的线圈驱动端,出车信号经第二功率驱动电路连接至出车继电器的线圈驱动端,进车继电器的公共端和出车继电器的公共端分别连接至直流电机的两端,进车继电器的常开接点和出车继电器的常开接点并接后连接至直流电源的正极,进车继电器的常闭接点和出车继电器的常闭接点并接至直流电源的负极。本实用新型具有结构简单,变电效率高、安全系数高的特点。 |
申请公布号 |
CN204835336U |
申请公布日期 |
2015.12.02 |
申请号 |
CN201520627001.9 |
申请日期 |
2015.08.10 |
申请人 |
浙江巨力电气有限公司 |
发明人 |
赵永和 |
分类号 |
H02B11/127(2006.01)I |
主分类号 |
H02B11/127(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种断路器电动底盘车控制器,其特征在于:包括CPU主控单元和电机驱动电路,所述的CPU主控单元分别输出进车信号和出车信号,所述的进车信号经第一功率驱动电路连接至进车继电器的线圈驱动端,所述的出车信号经第二功率驱动电路连接至出车继电器的线圈驱动端,所述的进车继电器的公共端和所述的出车继电器的公共端分别连接至直流电机的两端,所述的进车继电器的常开接点和所述的出车继电器的常开接点并接后连接至直流电源的正极,所述的进车继电器的常闭接点和所述的出车继电器的常闭接点并接后连接至所述的直流电源的负极。 |
地址 |
325603 浙江省温州市乐清市经济开发区纬二十路 |