一种电动汽车用永磁同步电机控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车用永磁同步电机控制方法，该控制方法通过电流检测器采集永磁同步电机1的三相电流，通过位置信号检测器分别检测出永磁同步电机1和永磁同步电机2的转子位置信号计算得到双电机同步转子位置信号，根据永磁同步电机1和永磁同步电机2的转子位置信号之差是否为零进行电流控制器d-q轴给定电流的确定，最后通过逆变器来同时控制永磁同步电机1和永磁同步电机2跟随给定信号运行。本发明具有效率高、节能、驱动力强等优点，驱动性能更佳，更简单易行。

主权项

一种电动汽车用永磁同步电机控制方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)通过电流检测器采集永磁同步电机1的三相电流i_a、i_b、i_c，然后将其通过abc/dq变换器得到d‑q坐标系下的实际电流值i_d和i_q；(2)通过位置信号检测器分别检测出永磁同步电机1和永磁同步电机2的转子位置信号θ₁和θ₂，令双电机同步转子位置信号为θ，其中然后将θ送入abc/dq变换器和电流控制器中；(3)根据θ₂‑θ₁是否为0进行电流控制器d‑q轴给定电流i_d^*和i_q^*的确定，当θ₂‑θ₁＝0时，则令i_d^*＝0，i_q^*为常数、当θ₂‑θ₁≠0时，则令i_d^*为常数，i_q^*＝0；(4)将d‑q轴下实际电流i_d、i_q和得到的给定电流i_d^*、i_q^*以及双电机同步转子位置信号θ送入电流控制器进行控制，然后再送入电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)中得到各自功率管开通、关断的脉宽调制信号，再通过逆变器来同时控制永磁同步电机1和永磁同步电机2跟随给定信号运行。