发明名称 |
一种热轧钢卷塔形修复推力调节式液压装置 |
摘要 |
一种热轧钢卷塔形修复推力调节式液压装置,属于液压系统技术领域。采用双油路、双速度及出口比例减压阀结构,对压盘油缸进行分别控制,通过对压力、速度和位移的控制,可实现每卷塔形修复时比例升压推力调节,提高塔形修复效果,提高成材率;并且在无塔形检测仪器的情况下,确保同时推压钢卷两个侧面,实现有效同步控制,提高钢卷表面质量。 |
申请公布号 |
CN204817539U |
申请公布日期 |
2015.12.02 |
申请号 |
CN201520490672.5 |
申请日期 |
2015.07.08 |
申请人 |
北京首钢国际工程技术有限公司 |
发明人 |
秦艳梅;李磊;田秀平;王超 |
分类号 |
B21C47/26(2006.01)I;F15B11/22(2006.01)I |
主分类号 |
B21C47/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京华谊知识产权代理有限公司 11207 |
代理人 |
刘月娥 |
主权项 |
一种热轧钢卷塔形修复推力调节式液压装置,其特征在于,包括液压站(1)、左液压控制油路(2)、左压盘油缸(24)、左位移传感器(25)、右液压控制油路(3)、右压盘油缸(26)、右位移传感器(27);所述的左液压控制油路(2)设有左快速油路(4)、左慢速油路(5)、左比例减压阀(11)、左压力传感器(12);所述的右液压控制油路(3)设有右快速油路(6)、右慢速油路(7)、右比例减压阀(19)、右压力传感器(20);左快速油路(4)和左慢速油路(5)并联后的A1出口连接左比例减压阀(11),再连接左压盘油缸(24)的无杆腔,左压力传感器(12)安装在左比例减压阀(11)出口的油路上,左快速油路(4)和左慢速油路(5)并联后的B1出口连接左压盘油缸(24)的有杆腔;右快速油路(6)和右慢速油路(7)并联后的A2出口连接右比例减压阀(19),再连接右压盘油缸(26)的无杆腔,右压力传感器(20)安装在右比例减压阀(19)出口的油路上,右快速油路(6)和右慢速油路(7)并联后的B2出口连接右压盘油缸(26)的有杆腔;所述的左位移传感器(25)安装在左压盘油缸(24)上,右位移传感器(27)安装在右压盘油缸(26)上。 |
地址 |
100043 北京市石景山区石景山路60号 |