发明名称 |
一种高铁车辆模锻件浸渍装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种高铁车辆模锻件浸渍装置,包括底板,底板上设有浸渍池,底板上设有支撑杆,支撑杆的端部设有连杆,连杆设有导向轮,导向轮绕有拉线,拉线的一端为自由端,拉线的另一端设有磁吸片,磁吸片设置在浸渍池内。本实用新型可以将待处理的高铁车辆模锻件通过磁吸片装夹住,通过拉线可以使高铁车辆模锻件浸入在浸渍池内,将浸渍液倒入到浸渍池内,从而方便对高铁车辆模锻件进行浸渍处理;且通过储物池方便储存处理后的高铁车辆模锻件。 |
申请公布号 |
CN204817057U |
申请公布日期 |
2015.12.02 |
申请号 |
CN201520425447.3 |
申请日期 |
2015.06.18 |
申请人 |
天津市飞奥达风能设备有限公司 |
发明人 |
宋宝玖;王天宇 |
分类号 |
B05C3/10(2006.01)I |
主分类号 |
B05C3/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 |
代理人 |
郭栋梁 |
主权项 |
一种高铁车辆模锻件浸渍装置,包括底板,其特征在于:底板的底部设有第一移动轮与第二移动轮,第一移动轮与第二移动轮的形状大小相同,第一移动轮与第二移动轮均为万向轮;底板上设有浸渍池,浸渍池的内部为储液腔,浸渍池内设有第一液位条与第二液位条,第一液位条与第二液位条对应,第一液位条与第二液位条均为条形形状,底板上设有支撑杆,支撑杆呈竖直布置,支撑杆的端部设有连杆,连杆呈水平布置,连杆的一端设有第一导向轮,连杆的另一端设有第二导向轮,第一导向轮与第二导向轮对接,第一导向轮与第二导向轮绕有拉线,拉线的一端为自由端,拉线的另一端设有第一磁吸片与第二磁吸片,第一磁吸片与第二磁吸片通过磁力吸附连接,第一磁吸片与第二磁吸片设置在浸渍池内;底板上设有储物池,储物池内设有第一储物板与第二储物板。 |
地址 |
301700 天津市武清区地毯产业园宏旺道北侧4号 |