| 主权项 |
一种大抓力不平衡锚的锚台设计，其特征在于包括以下方面：1)确定锚链筒偏移角度; 2) 确定锚链筒下端出口中心坐标点及锚链筒与垂直面的夹角;3) 锚台面板的设计; 4) 锚台面板相关的角度设计; 5) 锚台围板的设计; 6) 锚台内部构件的设计; 7)锚唇的设计；所述1)确定锚链筒偏移角度，包括以下步骤：（1）先绘制锚链筒（5）平面投影图，确定甲板面的定位点；（2）根据锚操作图上尺寸，初步确定锚链筒下端出口（1）坐标，并投影到平面图上；（3）以锚机中心线（2）为基准，将锚链筒中心线（3）向船中旋转，当锚机中心线（3）与锚链筒下端出口（1）直径的四分之一处相交即可，此时锚机中心线与锚链筒中心线夹角a<sub>1</sub> ，也就是我们所需的锚链筒偏移角度； 所述2)确定锚链筒下端出口中心坐标点及锚链筒与甲板垂直面的夹角，包括以下步骤：（1）借助锚操作图提供的部分数据，绘制锚链筒中心线的剖面图；（2）根据剖面图，找出船首外板最突出部分（7），并在船体形线上生成此高度的水线外形（11），将此线形投影至锚链筒投影示意图中，检查锚最边缘距外板距离L1（12）是否满足要求，当锚最边缘距外板距离L1大于800mm以上，才能确保在收放锚时，晃动过程中的锚不会碰到外板；（3）如锚最边缘距外板距离L1（12）满足要求，则可进行下一步工作，如尺寸小于规范要求，修改锚链筒下端中心点的位置，将其向舷外延伸，加大锚台，然后重新测量计算；如尺寸大于规范要求，就必须修改锚链筒在甲板上的定位点位置，即把锚链筒上端中心点向舷外延着锚机中心线的方向偏移,如所设计的船舶甲板空间不足，无法偏移，则保持锚链筒中心点不变，修改锚链筒与甲板垂直面的夹角a<sub>2</sub>（9），此角度有一定的范围，不可改动过大，否则会影响锚的收放效果,每次修改后均需重新测量中心点至最突出外壳的距离，修改到尺寸满足要求后才能进行下一步的工作，同时注意重新检查锚链筒中心线偏移角度是否在范围之内；所述3)锚台面板的设计，锚台面板的外型近似一个椭圆型，中间根据锚链筒在面板处的截面开设椭圆形内孔，并根据椭圆形内孔的长短轴在锚台面板上绘制一个相交的垂直中心线（14），此垂直线也同样作为锚台面板的假定垂直中心线，且在垂直中心线两侧的面板外形基本对称，锚收好后的最终状态也就是延着此中心线方向，其中心点也就是锚链筒下端出口处的中心点（15）；锚台面板的外形大小，需根据锚的大小确定，锚收到位后，锚抓有1/2长超出面板边缘； 所述4)锚台面板相关的角度设计，包括以下方面：(1）锚台面板的旋转角度锚台面板旋转过程中，会使锚台面板的垂直中心线（14）与锚链筒中心线（3）之间形成一个夹角，此角度我们称之为锚台面板的旋转角度a<sub>3</sub>（16），将锚台面板的旋转角度放置在35～40度之间；(2) 锚台面板垂直中心线方向，锚台面板与锚链筒的夹角指锚台面板延着垂直中心线处与锚链筒之间的角度，此角度可以根据锚抓打开的角度与锚唇的角度来计算，所以锚台面板垂直中心线方向，锚台面板与锚链筒的夹角a<sub>5</sub>(19)设计在:50至55度之间;(3)水线面方向，锚台面板与锚链筒的夹角确定上述两个角度后，可计算得到水线面方向，锚台面板与锚链筒的夹角a<sub>6</sub>(21)，锚台面板向船尾方向倾斜，角度在：60～65度之间； 所述5)锚台围板的设计，注意以下方面：（1）围板的厚度要满足强度要求；（2）锚台内部的空间，要满足施工要求；（3）锚台下边缘处的围板与锚台面板的夹角a<sub>4</sub>(18)不宜过大,但一定要大于90度，避免锚抓向内倾斜时，锚抓尖端部会触及围板; 所述6)锚台内部构件的设计,锚台内部构件有两种设计方式，一种是垂直于面板安装，根据锚台面板垂直中心线(14)，以30度逐步等分；另一种是将锚链筒进行角度等分，所有结构均延着锚链筒方向安装，与面板之间形成不同的夹角,这主要是看设计人员的习惯，但第一种较方便施工； 所述7)锚唇的设计，注意以下方面：（1）锚唇的底平面要与锚台面板吻合，不能超出面板外边缘；(2)锚唇内口边缘在延着锚链筒方向要稍突出，确保在收放锚时，锚链不会直接触及锚链筒内壁，但同时要注意内孔的有效空间，确保锚在进入锚唇时，锚杆或锚卸扣不会与其产生碰撞；(3)在锚链运行处，需注意锚唇的外型圆弧，不宜过小，要大于两个锚链环连接间的间距，防止锚链在收放时被卡位；(4)不平衡锚的锚唇，因在收锚时，锚的状态不固定，所以在延着面板垂直中心线的两边绝大部分是不对称；<b> </b>(5)因设计的面板角度向尾倾斜，锚在收放时，锚链始终会向尾滑动，并产生跳动，所以在锚唇相对应处要设计一定的内凹圆弧，或在锚唇的内口边缘增加一定的突点。 |
