铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝

摘要

本发明涉及一种铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝。市域铁路大跨结构的伸缩缝有更高的技术要求，需适应梁体变形，耐久性要求较高。本发明包含有纵向相邻的两联梁体，两联梁体间设置一道具有纵向宽度的梁缝，相邻梁体相对的端部上表面均设置有梁端槽口；梁缝两侧的梁端槽口的肩面上均固定有横向排列的多个钢支座，并纵向相对，纵向的每组钢支座上方固定有一道工字型钢纵梁，工字型钢纵梁上方设置有活性粉煤灰混凝土板，梁缝之间设置有橡胶止水带。本发明能适应跨度较大的梁体因气温变化、混凝土收缩徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及列车制动力等因素造成的桥梁梁体的纵向变形，密封防水性良好，施工安装简便。

主权项

铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝，其特征在于：包含有纵向相邻的两联梁体（11），两联梁体（11）间设置一道具有纵向宽度的梁缝，相邻梁体（11）相对的端部上表面均设置有梁端槽口；梁缝两侧的梁端槽口的肩面上均固定有横向排列的多个钢支座，并纵向相对，纵向的每组钢支座上方固定有一道工字型钢纵梁（5）；梁端槽口的肩面上设置有梁体预埋钢板（7），钢支座的下底板与梁体预埋钢板（7）相焊接，令钢支座固定于梁端槽口的肩面上；钢支座上底板与工字型钢纵梁（5）的下翼缘板相焊接；梁体预埋钢板（7）下方焊接有多条纵向的、预埋于梁体中的钢板锚固钢筋（3），钢板锚固钢筋（3）弯折成“冂”字形，端部弯折，弯折处设置横向的锚固钢筋（4），连接整排钢板锚固钢筋（3）。