高强度公交车辆吊环扶手

摘要

本实用新型公开了一种高强度公交车辆吊环扶手，包括：横向支撑杆和吊环结构，所述横向支撑杆上具有多个吊环扶手固定部位，每个吊环扶手固定部位上具有至少一个外凸环，所述吊环结构包括上固定环、柔性加强带和扶手，所述上固定环包括两个半圆环，所述半圆环的内表面上具有至少一个凹槽环，所述凹槽环与外凸环相配合；所述柔性加强带采用经纱和纬纱交织而成，所述经纱和纬纱均为加强纱线，所述加强纱线由20~30根尼龙纤维、30~50根芳纶纤维和35~40根锦纶纤维合并加捻而成。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，所述采用的柔性加强带具有较好的耐磨损性能和较高的强度，使用寿命长。

主权项

一种高强度公交车辆吊环扶手，其特征在于，包括：横向支撑杆和设置在所述横向支撑杆上的吊环结构，所述横向支撑杆上具有多个吊环扶手固定部位，每个吊环扶手固定部位上具有至少一个外凸环，所述吊环结构包括上固定环、固定在所述上固定环下部的柔性加强带和固定在所述柔性加强带下端的扶手，所述上固定环包括两个半圆环，所述半圆环的两端各具有一个固定耳，所述半圆环的内表面上具有至少一个凹槽环，所述凹槽环与外凸环相配合，两个半圆环在固定耳处通过螺栓固定连接；所述柔性加强带采用经纱和纬纱交织而成，所述经纱和纬纱均为加强纱线，所述加强纱线由20~30根尼龙纤维、30~50根芳纶纤维和35~40根锦纶纤维合并加捻而成， 所述尼龙纤维的细度为1~3D，所述芳纶纤维的细度为2~3D，所述锦纶纤维的细度为2~3D。