一种摩托车发动机机油循环冷却装置

摘要

本实用新型属发动机技术领域，特别涉及一种摩托车发动机机油循环冷却装置。该摩托车发动机机油循环冷却装置包括机油滤芯盖，机油滤芯盖密封固定于机油滤芯室；在机油滤芯室内机油滤芯盖后方设机油滤芯套，在机油滤芯套内设机油滤芯，在与机油滤芯出油口对应的机油滤芯套后端设圆孔，在机油滤芯盖后侧设盲孔槽，在盲孔槽内设压缩弹簧，压缩弹簧一端与盲孔槽槽底抵接，另一端与机油滤芯前端抵接；在机油滤芯盖上设与发动机出油口相连通的第一通道及与机油滤芯套内部连通的第二通道；第一通道连接出油管路，第二通道连接进油管路，在出油管路和进油管路间设油冷器。该机油循环冷却装置能显著降低机油温度，延长发动机内零部件寿命，机油的换油周期延长。

主权项

一种摩托车发动机机油循环冷却装置，其特征是：包括一机油滤芯盖，所述机油滤芯盖可拆卸式外置密封固定于发动机机油滤芯室外侧；在发动机机油滤芯室内部设有一前端与机油滤芯盖后端密封插接相连的机油滤芯套，在机油滤芯套内部设有一机油滤芯，在与机油滤芯后端出油口相对应的机油滤芯套后端设有一与发动机回油口密封相连的圆孔，所述圆孔外部的机油滤芯套后端与发动机回油口外周密封抵接；在与机油滤芯前端中部相对应的机油滤芯盖后侧设有一盲孔槽，在盲孔槽内设有一压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与盲孔槽槽底相抵接，所述压缩弹簧的另一端伸出盲孔槽并与机油滤芯前端抵接相连；在机油滤芯套外部上方的机油滤芯盖上设有一第一通道，所述第一通道通过机油滤芯室与与发动机出油口相连通；在盲孔槽下方的机油滤芯盖上设有一与机油滤芯套内部空间相连通的第二通道，所述第二通道通过机油滤芯套内部空间与发动机回油口相连通；在第一通道出油口处的机油滤芯盖后端连接一出油管路；在第二通道进油口处的机油滤芯盖后端连接一进油管路，在出油管路和进油管路之间设有一油冷器，所述油冷器分别与出油管路和进油管路相连通。