一种电动汽车低压电池充电系统及其充电方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车低压电池充电系统及其充电方法。充电系统包括主控制回路、电压采样回路、动力电池组、副回路控制开关、副回路选通开关、变压器和主回路控制开关。主控制回路输出端与副回路开关和主回路控制开关相连，电压采样回路输入端分别与动力电池组和主控制回路输出端相连，电压采样回路输出端与主控制回路输入端相连，低压电池通过主回路控制开关与变压器相连，动力电池组通过副回路开关与变压器相连。一种电动汽车低压电池充电方法，通过对动力电池组中电池单体电压值进行采样分析，对有高电压的电池单体放电，对有较低电压的电池单体充电，既实现了低压电池与动力电池组间能量的相互转移，又保证了动力电池组的能量均衡。

主权项

一种电动汽车低压电池充电系统，包括动力电池组和低压电池，其特征在于：该充电系统还包括主控制回路、电压采样回路、副回路开关、变压器和主回路控制开关；所述的主控制回路的输出端分别与副回路开关和主回路控制开关相连，所述的电压采样回路与主控制回路交互连接，所述的电压采样回路的输入端与动力电池组相连，所述的低压电池通过主回路控制开关与变压器相连，所述的动力电池组通过副回路开关与变压器相连；所述的副回路开关包括副回路控制开关和副回路选通开关，所述的副回路控制开关和副回路选通开关均与主控制回路的输出端相连，所述的动力电池组通过副回路控制开关和副回路选通开关与所述的变压器相连；所述的变压器为开关变压器；所述的动力电池组包括多个电池箱；所述的变压器的一侧线圈通过主回路控制开关与低压电池的正负极相连，另一侧线圈通过副回路选通开关和副回路控制开关与动力电池组的正负极相连；所述的主回路控制开关为开关管；所述的电压采样回路采集所述电池箱的各电池单体的电压值，通过比较全部电池单体电压值的大小得到最大电压值和最小电压值，主控制回路根据得到的最大电压值、最小电压值分别与放电标准电压值、充电标准电压值的比较结果来控制副回路开关和主回路控制开关的通断以及开关变压器的转换，从而实现所述低压电池和所述动力电池组之间的能量的转移。