发明名称 |
一种车辆蓄电池冷却装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种车辆蓄电池冷却装置,包括:蓄电池风扇、蓄电池风扇电机、蓄电池风扇导流罩和蓄电池风扇固定板;其中,蓄电池风扇固定板固定在车辆蓄电池上,蓄电池风扇电机通过螺栓与蓄电池风扇固定板连接,蓄电池风扇通过轴承与蓄电池风扇电机连接,蓄电池风扇导流罩为两端开口的中空结构,其一端通过注塑工艺与蓄电池风扇固定板连接,蓄电池风扇容纳在开口内,另一端延伸至车辆前格栅附近,蓄电池风扇叶片旋转时将发动机舱外部空气吸入蓄电池风扇导流罩内,并且,蓄电池风扇电机的线束连接到车辆主线束上,主线束与电子控制单元ECU相连。利用本实用新型能够在需要时对车辆蓄电池进行冷却。 |
申请公布号 |
CN204834791U |
申请公布日期 |
2015.12.02 |
申请号 |
CN201520355411.2 |
申请日期 |
2015.05.28 |
申请人 |
上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
发明人 |
武亚娇;陈鸿明 |
分类号 |
H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I |
主分类号 |
H01M10/613(2014.01)I |
代理机构 |
北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 |
代理人 |
黄泽雄 |
主权项 |
一种车辆蓄电池冷却装置,其特征在于,包括:蓄电池风扇、蓄电池风扇电机、蓄电池风扇导流罩和蓄电池风扇固定板;其中,蓄电池风扇固定板固定在车辆蓄电池上,蓄电池风扇电机通过螺栓与蓄电池风扇固定板连接,蓄电池风扇通过轴承与蓄电池风扇电机连接,蓄电池风扇导流罩为两端开口的中空结构,其一端通过注塑工艺与蓄电池风扇固定板连接,蓄电池风扇容纳在开口内,另一端延伸至车辆前格栅附近,蓄电池风扇叶片旋转时将发动机舱外部空气吸入蓄电池风扇导流罩内,并且,蓄电池风扇电机的线束连接到车辆主线束上,主线束与电子控制单元ECU相连。 |
地址 |
201206 上海市浦东新区申江路1500号 |