车辆混合动力驱动系统及混合动力车辆

摘要

一种车辆混合动力驱动系统，包括发动机、电机、蓄电池、离合系统、制动系统、前排行星齿轮机构、后排行星齿轮机构及驱动轴，前排行星架与后排太阳轮固定相连，发动机的输出轴与后排行星架固定相连，后排行星齿轮机构与驱动轴之间设有差减速器，后排齿圈通过差减速器与驱动轴相连，蓄电池与电机相连，电机通过第一离合器与前排齿圈相连，电机通过第二离合器与前排太阳轮相连，电机通过第三离合器与发动机的输出轴相连，制动系统对前排行星齿轮机构及后排行星齿轮机构中的部件进行制动。本实用新型能够同时采用三离合器实现不同工作模式的动力切换，兼有双离合器的特点并且能很好的弥补双离合器接口的不足。

主权项

一种车辆混合动力驱动系统，其特征在于：包括发动机(10)、电机(20)、蓄电池(30)、离合系统(40)、制动系统(50)、前排行星齿轮机构(60)、后排行星齿轮机构(70)及驱动轴(80)，所述前排行星齿轮机构(60)包括前排太阳轮(61)、前排行星轮(62)、前排齿圈(63)及前排行星架(64)，所述后排行星齿轮机构(70)包括后排太阳轮(71)、后排行星轮(72)、后排齿圈(73)及后排行星架(74)，所述前排行星架(64)与所述后排太阳轮(71)固定相连，所述发动机(10)的输出轴与所述后排行星架(74)固定相连，所述后排行星齿轮机构(70)与所述驱动轴(80)之间设有差减速器(81)，所述后排齿圈(73)通过所述差减速器(81)与所述驱动轴(80)相连，所述驱动轴(80)将动力传递至车轮(90)，所述蓄电池(30)与所述电机(20)相连，所述离合系统(40)包括第一离合器(41)、第二离合器(42)及第三离合器(43)，所述电机(20)通过所述第一离合器(41)与所述前排齿圈(63)相连，所述电机(20)通过所述第二离合器(42)与所述前排太阳轮(61)相连，所述电机(20)通过所述第三离合器(43)与所述发动机(10)的输出轴相连，所述制动系统(50)对所述前排行星齿轮机构(60)及所述后排行星齿轮机构(70)中的部件进行制动。