一种人车分层的互通式立交桥

摘要

本实用新型公开一种人车分层的互通式立交桥，包括均为双向行驶的横桥和纵桥，所述横桥和纵桥均设有包含有左转道、直行道、右转道的A车道和B车道，所有车道相互交错形成低层与高层，立交桥还包括设于地面的型人行道。本实用新型不同车辆的车道单独设置且包含各个走向，所有车道互不交叉、互不影响，人车分层，引桥长度短、占地面积小、制造成本低，通车效率和安全性能高，可广泛建设应用于各城市路口。

主权项

一种人车分层的互通式立交桥，包括横桥(1)和纵桥(2)，所述横桥(1)包括相向行驶的第一车道(1‑1)和第二车道(1‑2)，所述纵桥(2)包括相向行驶的第三车道(2‑1)和第四车道(2‑2)，其特征在于：所述第一车道(1‑1)从起始端自外向内依次设有A车道(3)和B车道(4)，所述第二车道(1‑2)从起始端自外向内依次设有A＇车道(5)和B＇车道(6)，所述第三车道(2‑1)从起始端自外向内依次设有C车道(7)和D车道(8)，所述第四车道(2‑2)从起始端自外向内均依次设有C＇车道(9)和D＇车道(10)；A、A＇、B、B＇、C、C＇、D、D＇车道(3、5、4、6、7、9、8、10)均设有左转道、直行道、右转道，且所有车道相互交错并形成低层和高层；A、A＇车道的左、右转道(3‑1、3‑3、5‑1、5‑3)，B、B＇左转道(4‑1、6‑1)，还有D、D＇右转道(8‑3、10‑3)为低层；B、B＇右转道(4‑3、6‑3)，以及C、C＇车道的左、右转道(7‑1、7‑3、9‑1、9‑3)，还有D、D＇左转道(8‑1、10‑1)为高层；A直行道(3‑2)从起始端向前延伸依次横跨A＇左转道(5‑1)、B＇左转道(6‑1)、D右转道(8‑3)继续延伸至尾端，B直行道(4‑2)从起始端向前延伸依次横跨A左转道(3‑1)、A＇左转道(5‑1)、B＇左转道(6‑1)、D右转道(10‑3)继续延伸至尾端，A＇直行道从起始端向前延伸依次横跨A左转道(3‑1)、B左转道(4‑1)、D＇右转道(10‑3)继续延伸至尾端，B＇直行道从起始端向前延伸依次横跨A＇左转道(5‑1)、A左转道(3‑1)、B左转道(4‑1)、D＇右转道(10‑3)继续延伸至尾端；C、C＇、D、D＇直行道(7‑2、9‑2、8‑2、10‑2)从起始端向前延伸均横跨A、A＇、B、B＇直行道(3‑2、5‑2、4‑2、6‑2)后继续延伸至尾端、且低于高层；所述横桥(1)所有直行道与纵桥(1)所有直行道形成的高度差之间设有向外延伸的人行道(11)。