一种自动式制动器

摘要

本实用新型涉及制动器技术领域，具体涉及一种自动式制动器。一种自动式制动器，其制动器主体包括竖直设置且左右分布的两个制动臂，两个制动臂上均设有制动瓦，两个制动臂的底部均转动连接底座、顶部通过调整杆连接，调整杆的左端转动连接左侧的制动臂、右端通过杠杆连接柱塞泵，杠杆为水平设置，柱塞泵的柱塞杆为竖直设置，杠杆的右端连接柱塞杆的上端，杠杆的中段转动连接右侧制动臂的顶端后形成支点，杠杆的左端连接调整杆；杠杆上位于支点右侧的杆身上向下连接竖直设置的弹簧的一端，弹簧的另一端固定在底座上。由于采用上述技术方案，本实用新型具有自调整刹车行程的补偿功能来应对制动瓦的磨损，比较传统制动器具有更高的灵活性。

主权项

一种自动式制动器，包括制动器主体，其特征在于，所述制动器主体包括竖直设置且左右分布的两个制动臂，两个制动臂上均设有制动瓦，两个制动臂的底部均转动连接一底座、顶部通过一调整杆连接，所述调整杆的左端转动连接左侧的制动臂、右端通过一杠杆连接一柱塞泵，所述杠杆为水平设置，所述柱塞泵的柱塞杆为竖直设置，杠杆的右端连接柱塞杆的上端，杠杆的中段转动连接右侧制动臂的顶端后形成一支点，杠杆的左端连接所述调整杆；所述杠杆上位于支点右侧的杆身上向下连接一竖直设置的弹簧的一端，弹簧的另一端固定在底座上。