一种防跑偏的鼓式制动器

摘要

本实用新型公开了一种防跑偏的鼓式制动器，它由制动鼓、制动底板、回位弹簧、制动蹄总成及设置于制动蹄上的摩擦片组成，制动蹄总成两端设有支撑销，制动底板顶端延伸处设有浮动补偿装置，浮动补偿装置由扭矩变量调整机构、第一连动偏转臂、第二连动偏转臂和连动连杆组成，浮动补偿装置内设有扭矩变量偏心调整凸轮，所述扭矩变量调整机构上有支承轴，支承轴有一偏心轴结构，支撑销与偏心轴结构活动连接；采用本实用新型制动器后，偏心轴结构为扭矩变量偏心调整凸轮，旋转该偏心轴结构会改变先制动蹄对后制动蹄的作用力的力臂大小，从而改变后制动蹄的贴合力，改变后制动蹄的制动力矩，实现制动力矩可调，解决因车辆其它因素造成的制动跑偏。

主权项

一种防跑偏的鼓式制动器，其特征在于：它由制动鼓（1）、制动底板（2）、回位弹簧（3）、制动蹄总成（4）及设置于制动蹄上的摩擦片（5）组成，所述制动蹄总成（4）两端设有支撑销（6），所述制动底板（2）顶端延伸处设有浮动补偿装置，所述浮动补偿装置由扭矩变量调整机构（7）、第一连动偏转臂（8）、第二连动偏转臂（9）和连动连杆（10）组成，所述第一连动偏转臂（8）和第二连动偏转臂（9）设置于扭矩变量调整机构（7）两端并与其相适配，所述浮动补偿装置内设有扭矩变量偏心调整凸轮（11），所述扭矩变量偏心调整凸轮（11）轴向依次设置于第一连动偏转臂（8）和第二连动偏转臂（9）和连动连杆（10）之间，并通过连接销（12）与制动底板（2）连接，所述扭矩变量调整机构（7）上有支承轴（15），所述支承轴（15）有一偏心轴结构，所述支撑销（6）与偏心轴结构活动连接，制动蹄总成（4）带动偏心轴结构做偏移运动，旋转偏心轴结构改变制动蹄总成（4）的作用力的力臂大小和贴合力。